根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo),到2020年,深圳還將新增純電動小型物流車1.8萬輛,即達(dá)到3萬輛的保有量規(guī)模,而且將力推純電動物流車,爭取純電動物流車占比超過50%。
2017-08-31 新能源物流車 綠色城配為了讓用戶充分了解新能源物流車,向用戶推薦優(yōu)質(zhì)車輛,推廣中心主任謝海明率先介紹了9月26日將舉行的“中國-深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽”。
2017-08-30 電動汽車 新能源物流車所以,綜合考慮成本、使用的便捷性等,在所謂的最后一公里配送環(huán)節(jié),電動凌特的容積優(yōu)勢會被弱化,成本劣勢會被放大,因此比較難撼動電動微面市場地位。
2017-08-30 電動凌特 新能源物流車也正因此,深圳成為了全國新能源物流車保有量最多的城市,同時(shí)全國70%新能源物流車企業(yè)的品牌在此推廣應(yīng)用。
2017-08-25 電動汽車 新能源物流車第二屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽秉承“為用戶挑選出性能最優(yōu)的電動物流車產(chǎn)品,推動電動物流車大規(guī)模地應(yīng)用在城配領(lǐng)域”這一理念,打造一場真正的公平、公正、公開、專業(yè)的新能源物流車賽事。
2017-08-23 電動汽車 新能源物流車據(jù)統(tǒng)計(jì),目前整個(gè)物流行業(yè)有超過2000萬輛燃油物流車,而新能源物流車市場占有率僅有2%,市場潛力巨大。
2017-08-23 新能源物流車 吉利商用車在深圳這片土地上,集結(jié)了國內(nèi)大半的新能源物流車品牌,未來將會有很多品牌在此落地。正是依托深圳開放、發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)市場和前衛(wèi)的新能源汽車政策,第二屆新能源物流車挑戰(zhàn)賽繼續(xù)在此舉辦。
2017-08-19 新能源物流車 電動汽車通知還強(qiáng)調(diào),新能源汽車在市內(nèi)行駛時(shí)不受尾號限制,對從事城市配送的新能源物流車發(fā)放通行證,三環(huán)線內(nèi)按照核定線路通行。
2017-08-18 武漢市新能源汽 電動汽車實(shí)施方案指出,2017—2020年度,全市新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量分別不低于3000輛、4000輛、5000輛、6000輛,累計(jì)達(dá)到18000輛,新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量居中部城市前列。
2017-08-18 武漢市 新能源汽車電動汽車資源網(wǎng)分析,根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)看,四季度是市場爆發(fā)期,為緩解后期交付壓力,企業(yè)目前加大生產(chǎn)是可以理解的,畢竟很多企業(yè)訂單已十分充足,而且新能源專用車往往是集中交付,所以后續(xù)銷量漲幅也會很大。
2017-08-17 電動汽車 新能源物流車據(jù)介紹,由于西安目前不在試點(diǎn)城市范圍內(nèi),仍將使用原有機(jī)動車車牌,只在車牌編碼上進(jìn)行區(qū)別,預(yù)計(jì)最快或?qū)⒃谀甑讙炀G色新牌。
2017-08-15 西安市新能源 新能源物流車上海新能源汽車推廣應(yīng)用繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,新能源物流車成為上半年增長點(diǎn)。據(jù)市公安局車輛管理所統(tǒng)計(jì),今年1-7月新能源汽車推廣上牌數(shù)量達(dá)到16511輛。
2017-08-15 上海新能源汽車 純電動乘用車所以說,構(gòu)建城市綠色運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)需要新能源物流車的加入,在未來它將成為城市配送最后1公里的主力軍。
2017-08-11 電動物流車 新能源汽車近日在南京舉辦的“2017南京金龍新能源物流車產(chǎn)品推薦會”上,南京金龍發(fā)布了開沃·mpv純電動產(chǎn)品。接下來電動汽車資源網(wǎng)小編就帶領(lǐng)大家一起看一看。
2017-08-10 開沃mpv