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3月22日上午，深圳市就落實(shí)《深圳市推進(jìn)城市配送發(fā)展五年行動計劃（2016-2020年）》方案和補(bǔ)貼政策退坡后如何推動新能源物流車輛推廣應(yīng)用工作進(jìn)行了座談交流，并最終達(dá)成了共識。

新能源汽車不僅要跨過國家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來就是地方備案、地方補(bǔ)貼與地方上牌指標(biāo)。所有的新能源汽車企業(yè)都有面臨這些問題，而對新能源物流車還有一項特殊的路權(quán)問題。

3月19日，在政協(xié)昆明市第十三屆委員會第一次會議舉行之際，云南最大的新能源物流車運(yùn)營平臺——云南斑馬快跑正式落地昆明，同城物流配送將迎來“零污染，低成本，不限行”的節(jié)能暢行時代。

甲乙雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以甲方新能源汽車為產(chǎn)品應(yīng)用定位，迅速搶占市場，實(shí)現(xiàn)雙方的跨越式成長。甲方計劃 2017 年使用乙方動力電池系統(tǒng)配套20000輛電動物流車

2017年3月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2017年2月份的新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計，2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。

建議電動汽車資源網(wǎng)與推廣中心完善第二屆“中國新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”方案，省廳將作為主辦方積極參與，目標(biāo)是將該賽事打造成具有全國影響力的重要活動，成為廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用的一張重要名片。

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹也指出，新能源物流車使用費(fèi)用低，維（護(hù)）修簡單，從國家政策的扶持以及城市空氣污染的角度來看，新能源物流車急劇增長是必然的，也是長期的發(fā)展趨勢。

本次收購?fù)苿由鲜泄具M(jìn)入新能源汽車租賃運(yùn)營領(lǐng)域，也有利于上市公司在原有塑料風(fēng)扇葉、改性塑料、模具及其他注塑產(chǎn)品業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，增加新能源汽車租賃業(yè)務(wù)，從而拓展業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提升業(yè)績增長潛力。

比亞迪的這款T5純電動廂式貨車，自從在去年的北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會上出現(xiàn)后，這款車就備受人們關(guān)注。

據(jù)此，2017年，陜西通家推出電牛2號純電動物流車月供最低僅需1200元的超實(shí)惠金融分期方案。

我們將跟財政部等有關(guān)部門一起來研究調(diào)整補(bǔ)貼的政策，提高企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)入的門檻，完善補(bǔ)貼資金的申報程序，同時加強(qiáng)對新能源汽車銷售使用環(huán)節(jié)的在線監(jiān)管，用這些辦法來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

科陸電子近日在互動平臺透露，公司今年將大力增加新能源物流車的規(guī)模。此外，公司還透露，已與中興智能汽車簽署初步戰(zhàn)略合作意向。

近日，北京市政府辦公廳印發(fā)2017年1號文件《關(guān)于印發(fā)<北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點(diǎn)任務(wù)分解2017年工作措施>的通知》，首都郵政業(yè)550輛新能源車輛推廣應(yīng)用列入市政府重點(diǎn)任務(wù)。

55款新能源專用車產(chǎn)品中物流車有33款（純電動物流車有32款、燃料電池運(yùn)輸車1款），占比60%；底盤產(chǎn)品有19款（純電動汽車底盤18款、燃料電池汽車底盤1款）占比為35%；其他專用車3款，占比5%。

為進(jìn)一步推動新能源電動物流車充電及運(yùn)營平臺建設(shè)項目建設(shè), 加快實(shí)現(xiàn)公司能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案運(yùn)營商的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，公司控股子公司深圳市中能能源管理有限公司擬在北京市設(shè)立全資子公司。