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2021年1-9月，蘇州匯川電機裝機量累計突破2萬。

我國城市快遞物流行業快速發展，城市內短途派送運力需求持續大增。

據統計，較348批公示的數據來看，新能源物流車數量上環比增加16款，其中物流重卡車型增加了14款，輕卡車型增加了13款。

在新能源物流車領域擁有競爭力的產品較少。

“弱水三千只取一瓢！”日前，陸金申華貨運物流業務部總監馮慶在2021中國新能源物流車高峰會上表示，陸金申華依據客戶漏斗原理，將銷售渠道前置，尋找致力于實現長期經營的合作伙伴。

國家發改委綜合運輸研究所物流研究室副主任陸成云出席2021中國新能源物流車高峰會時，做了主題演講。他呼吁，在行業政策、標準化、規范化發展等角度，凝聚共識，引領方向，支持和引導行業集約發展。

在今年前9月，新能源重卡簽約數量突破21000臺，萬億級市場正在形成。

“大魚吃小魚，快魚吃慢魚”，小企業面臨被兼并或走向破產倒閉。

據電車資源統計，2021年1-8月新能源物流車共銷售6.83萬輛。其中，8月新能源物流車的銷量為11948輛，較7月漲勢緩慢。

已完成去年新能源海獅全年銷量的93%。

10月11日，新龍馬汽車與尼泊爾SEV集團舉行簽約儀式，打開尼泊爾新能源物流車市場。

開瑞新能源智造高質量、智能化的產品，引領產品發展方向。

8月新能源物流車電池廠商排名：前3甲位置不變 裝車量均有上漲。

“供應鏈緊張只是眼前困難，超越極限，1300萬輛城配新能源物流車市場值得我們這代人去拼搏?！比涨?，開瑞新能源常務副總經理趙維華接受電車資源專訪時如是說。

秉著“司機第一”的服務理念，飛碟汽車將持續引領并推動新能物流車行業發展。