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為慶祝瑞馳EC35成功上市三周年，以及感謝廣大客戶對瑞馳新能源的支持和認可，2019年4月1日-6月24日，瑞馳廠家在全國范圍內(nèi)開展瑞馳EC35上市三周年千萬鉅惠購車季活動。

新能源車被看做未來十年最確定的發(fā)展方向，市場規(guī)模粗略估算達十萬億級別。從傳統(tǒng)車企到造車新勢力，都在爭先恐后布局新能源汽車領(lǐng)域。

電車資源獲悉，2017年全國農(nóng)村電商零售額破萬億，2018年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡零售額達3490.7億元，同比增長43.3%。

基于汽車市場總體情況，分析新能源汽車及新能源商用車占汽車及商用車市場的比例（滲透率），進而分析新能源物流車的技術(shù)路線、市場規(guī)模、車型結(jié)構(gòu)，為公司發(fā)展新業(yè)務、開創(chuàng)新模式提供參考。

3月26日，財政部《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式發(fā)布，大幅度的補貼退坡引來商用車行業(yè)熱議。

一邊是藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，一邊是快遞件的與日俱增；一邊是大勢所趨，一邊是叫好不叫座；一邊是美好的愿望，一邊是殘酷的現(xiàn)實。

從2015年來，新能源物流車快速發(fā)展，市面上的車越來越多。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結(jié)表示，截止到2018年底，我國新能源物流車的保有量已經(jīng)達到24.2萬輛，比2016年增長了155%。

新能源汽車補貼新政的靴子終于落地，備受消費者和制造商關(guān)注的補貼標準、技術(shù)指標、質(zhì)量監(jiān)管等有了“新說法”。

3月以來，市場進入傳統(tǒng)銷售旺季，在各地加大推廣新能源汽車的大環(huán)境下，純電動輕卡成為終端用戶買車的選擇之一。

消息人士表示，零跑汽車計劃在最新一輪融資中籌資25億元，用于量產(chǎn)其首款電動車S01及研發(fā)。

如何避免新能源物流車的道路越走越窄，破解當下存在的難題與障礙，是當前行業(yè)首要命題。

電車資源獲悉，3月18日，廣東省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)廣東省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案的通知》（以下簡稱“《方案》”）。

3月28日，臨沂市新能源快遞服務車輛啟用儀式在臨沂市隆重舉行，開瑞新能源向臨沂市快遞企業(yè)交付了首批104臺開瑞優(yōu)優(yōu)EV。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！2019年新能源貨車國補標準出爐，比亞迪推新車深耕物流車市場。

2018年早已經(jīng)過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。