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四部委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提到，2018年新能源物流車補貼退坡43％，生產企業壓力倍增；那一邊，補貼退坡壓力逐步傳導至運營端，新能源物流車運營企業求補貼的呼聲漸起。

深圳交警在全市十個行政區域內（新區）各設置了一個“綠色物流區”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

京東618在即，所有準備工作都在如火如荼的進行著，今年618，及準也來助京東一臂之力。

深圳市新能源物流車輛2017年全年注冊登記數量25421輛,全市新能源物流車輛保有量達到36649輛。

近日，深圳一輛正在充電的新能源物流車突發起火

乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論。

未來，京東還將通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染，履行保護環境的責任。

北京正在推動新能源汽車和自動駕駛，將在物流車的末端遞送上率先使用自動駕駛。陳吉寧透露，目前，京東已經啟動測試。

深圳2017年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續3年成全球新能源物流車保有量最大城市。

縱觀國內大小新能源物流車運營商，盈利能力、現金流佳的企業屈指可數。為了改善現金流，稍有實力的新能源運營商都會選擇向資本靠攏。資本很狂熱，但并不盲目。

?說到商用物流車，哪能不提長安。來到電動物流車的時代，長安依舊是各種翹楚。本次我們為大家介紹一下這款長安的純電動物流車，2018款長安V5純電版。

Lightning Systems于近日宣布LightningElectric Ford Transit產品線將新增一款150英里版的新車型，公司早前的產品適用于50英里版和100英里版的該車型。

在新能源物流車實際運營過程中,仍遇到推廣應用難題。對此,記者采訪了多家新能源物流車生產企業和運營企業。從本期開始,本報將對新能源物流車運營中的核心問題分別進行深入報道。

?青島市快遞行業新能源汽車交付儀式上,首批50輛新能源物流車發放到EMS、中通、京東等快遞公司,新能源物流車將在島城逐步推廣,年底前將有200多輛交付使用。

除了在北上廣深等9大城市投放8千臺新能源物流車，順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺新能源車，服務干支線和末端配送。