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奇瑞商用車（安徽）有限公司與呂梁市供銷社達成2000臺開瑞優優新能源物流車采購訂單，作為呂梁“物流扶貧”的創富工具，并且圍繞充電網絡、物流配送平臺搭建、老百姓使用場景及盈利模式創新等進行深度溝通。

本次7方企業會談，主題為“新能源物流車產業生態圈構建”，主要探討“7家企業產業生態圈建立”、“城市新能源物流車快充機制建立”、“產業鏈金融投資”和“充電配套服務與運營商車輛打通”。

9月27日，“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”在深圳召開。會上，北京理工新源信息科技有限公司常務副總經理龍超華，詳細介紹了新能源汽車國家監測與管理平臺的功能及應用。

福田歐馬可BEV在第二屆新能源物流車挑戰賽上表現突出，斬獲最佳爬坡能力獎和最佳涉水能力等多項大獎，這究竟是一款怎樣的輕卡，我們一起去探探。

10月16日，在中國恒天湖北新楚風公司，一輛微型純電動面包車被緩緩吊起，固定在卡車上，啟程運往港口，漂洋過海后，到達荷蘭首都阿姆斯特丹。這標志著隨州首臺純電動物流車走出國門。

10月16日晚間，隆鑫通用動力股份有限公司（以下簡稱“隆鑫通用”）發布公告稱，控股子公司山東麗馳擬向相關部門申請新能源汽車整車(商用車)生產企業準入。

對于新能源物流車的發展方向及趨勢，萬星創智營銷副總劉文輝從三個方面做了精彩分享。

經過這幾年的發展與整治，電動物流車產品質量大幅度提升，慢慢打入了終端市場，給城市配送帶來新鮮“血液”——開辟了一條以新能源物流車為配送車輛的新思路。

目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況，導致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策，政府的層面來講，這在一定程度上造成了管理難的問題。

京東物流集團戰略投資部投資總監劉旸受邀參加了在深圳召開的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會”并發表演講。

新能源車是未來汽車的發展方向，政府已經在研究傳統燃油車退出市場的時間表。盡管今年上半年業績不佳，但福田汽車仍然表示出堅定發展新能源車的決心。

在談及電動物流車的以租代售模式時，他認為這實際上是政策壓抑了個人用戶的購買需求。

陳君表示，在新能源物流車剛剛起步的階段，新吉奧希望通過銷售和運營相結合，開辟一條自己的道路，布局新能源物流車的新未來。

深圳第二屆新能源物流車挑戰賽，電動汽車資源網記者了解到，一汽吉林的這款V80 L EV在微面中的表現很優秀，共斬獲6項大獎。

深圳第二屆新能源物流車挑戰賽，福建新龍馬汽車股份有限公司派出實力選手啟騰M70 EV參賽。