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而即便前5批推薦目錄不推倒重來，企業也還是要按照補貼新政里的技術要求來核算補貼退坡的成本收益，推進符合新技術要求的新產品，重新上車型公告和推薦目錄。

?12月29日財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。由此，新能源汽車補貼調整政策相關話題抄得沸沸揚揚，相關解讀也鋪天蓋地襲來。

浙江新吉奧集團（以下簡稱“新吉奧”）新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目總投資約42億元，凈用地面積約600畝，規劃建設年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

廈門金旅海獅純電動物流車，不僅拿下賽式含金量最高的綜合性能優秀獎，還同時獲得最佳節電能力獎、組委會推薦獎和用戶最佳評價獎總共四項大獎，成為本屆比賽一大亮點。

12月的純電動物流車市場，人們的預期不是一般的高。最近，有人告訴筆者，12月份的純電動物流車市場產量有望達到6萬輛。

范永軍認為，新能源物流車推廣應以終為始，即以最終服務對象的需求為出發點進行思考。后補貼時代新能源物流車的推廣模式將由直銷、口碑營銷、以租代售等模式轉向全產業鏈整合平臺營銷。

23日，重慶瑞康新能源汽車有限公司總經理胡利勇發表了“新能源物流車后補貼時代運營方向的思考”的主題演講。

深圳作為新能源汽車推廣的排頭兵，對電動物流車的推廣也十分重視，在23日的主題演講上，深圳市新能源物流車輛應用推廣中心主任謝海明分享了“深圳市新能源物流車在城市配送領域的推廣應用”情況。

電動汽車資源網從現場了解到，通過組委會對生產、運營、后市場等多項評估，重慶瑞馳榮獲“組委會推薦獎”。在經歷了一番緊張刺激的比拼后，瑞馳旗下的參賽車型EC35榮獲最佳爬坡能力獎。

2016年12月20日，由電動汽車資源網承辦的首屆“2016中國新能源汽車（物流車）挑戰賽”圓滿結束，比賽結果也正式公布。

12月20日，由電動汽車資源網承辦的首屆“2016中國新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深港駕校訓練場（寶石公路邊，南光高速收費站附近）盛大召開。

?12月20日上午，首屆中國新能源汽車（物流車）挑戰賽在深圳盛大開幕，本屆挑戰賽由寧德時代獨家冠名，電動汽車資源網與深圳市新能源物流車輛應用推廣中心聯合承辦。

北汽新能源-北斗星E物流車、廈門金旅-金旅海獅物流車、瑞馳新能源-EC35物流車、雅駿新能源-“凌動”藍牌輕卡、揚子江-捷虎V2獲組委會推薦獎。

上午10：00，挑戰賽正式發車。十幾輛物流車從深港駕校訓練場發車，進入南光高速，再回到深港駕校訓練場，全程70公里。

12月20日，深圳市新能源物流車輛應用推廣中心與電動汽車資源網聯合承辦的首屆“2016中國新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深港駕校訓練場（寶石公路邊，南光高速收費站附近）盛大召開。