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近日，新能源物流車微中面車型上半年銷量榜單出爐，新吉奧帥凌以67.99%的同比增長（數據來源于電車資源網）穩居榜單前十，成為新吉奧汽車矩陣中連續霸榜的王牌車型。

在全行業為中國新能源汽車第2000萬輛下線這一具有里程碑意義的成績歡欣鼓舞之際，公安部發布的上述數據瞬間讓人冷靜清醒下來，重新審視如何加快汽車新能源化。

7月已至，2023年上半年銷量已成定局，上半年這些銷量之最將花落誰家？

新能源物流二手車保值率調研正式啟動

盡管新勢力帶著新技術強勢入局，但是性價比才是物流車用戶關注的關鍵。

新能源物流車市場向上向好發展，從而帶動動力電池行業、電機行業等快速增長。

新能源物流車賽事淬煉 成就瑞馳新能源經典

【干貨】報告分享

深圳、成都、重慶等城市在200余座城市中脫穎而出，銷量排名位列前茅，但也存在市場增速緩慢的特點。

7月19日，商務部再次明確支持新能源汽車開拓國際市場。新能源汽車出海熱升溫，新能源物流車出口如何搭便車？

從第373批新車公示來看，多款輕卡上新體現了能源路線之爭。

新能源物流車市場銷量20567輛，同比增長15.5%

下半年新能源物流車市場如何發力？不妨內外兼顧，三箭齊發。

2023年7月18日，武漢市人民政府發布《武漢市加快推進物流業高質量發展若干政策措施》通知。

車輛下鄉意味著各大車型將挑戰更為復雜的運輸場景和路況，用戶在購車時，也會對車輛續航、動力等性能方面要求更嚴格。開瑞小象EV和鑫源T50 EV這兩款車，誰更強？