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本文描述了當前全球環境面臨的問題以及各國采取的對策，介紹了新能源汽車的概念、電動汽車的工作原理，并介紹了一款一體化多合一電機控制器。

在1月純電動乘用車零之后，江淮汽車（600418，SH）2月的新能源汽車銷量仍未見起色。3月7日，江淮汽車發布的公告顯示，2月，公司新能源電動汽車銷售125輛，同比下降89.42%。

2月28日，由珠海本土企業——珠海驛聯新能源汽車運營服務有限公司運營的新能源純電動汽車共享項目“怡行”啟動，首批試點投入20輛共享新能源電動汽車，珠海市民可在7個停車點取車。

今年將有1275輛巡游出租車報廢更新，按計劃要在7月底完成。昨日上午，廈門市運管處介紹說，這批報廢更新的車輛已完成車型、車載設備招投標，將投放新能源電動汽車和雙燃料清潔能源車。

《天津市新能源電動汽車充電基礎設施發展規劃(2016—2020年)》近日印發實施。按照規劃，到2020年，全市將建設各類充電樁超過9.2萬個，力爭達到15萬個，滿足約16萬輛車的新增充電需求。

從江鈴汽車集團官方獲悉，江鈴汽車集團2016年全年銷量突破40萬輛，其中乘用車業務超過13萬輛。江鈴汽車將進一步豐富旗下動力序列，推出新能源車型。

財政補貼減輕了新能源電動汽車初期的產品技術成熟度不足和生產開發成本高昂的壓力，并有效啟動了銷售市場。但要想讓中國新能源汽車市場在未來持續穩定健康的發展，就必須先遏制“騙補”現象的發生。

業內普遍認為，通過調整完善補貼方法、改進資金撥付方式、提高生產企業及產品準入門檻、建立健全監管體系等措施，重點提高了補貼的技術門檻。這無疑對車企降低制造成本控制提出了考驗。

西安今天（12月30日）舉行純電動公交車輛投放儀式，將陸續投放1100輛新能源電動汽車，開啟西安公交純電動車時代。

12月30日，財政部官網發布了《財政部科技部 工業和信息化部 發展改革委關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“《通知》”），對新能源電動汽車所采用的動力電池提出了明確的要求。

2017年1月1日，鄖西30輛10.5米雙溫豪華純電動公交車投入試運營。

12月30日上午8點,市眾旺公交公司舉行純電動公交車運營啟動儀式,備受市民關注的200臺純電動汽車,首批70輛正式投入運營。

今天開行的811路首批投放24輛純電動新能源公交車。預計在春節前，投放120輛氣電混動新能源公交車、100輛純電動新能源公交車，今年3月底前，320輛新能源公交車將全部上線運行。

近年來，隨著新能源汽車春天的到來，新能源電動汽車零部件企業也隨著雨后春筍般相涌而出，傳統企業逐漸進軍新能源行業。

昨日，記者從中山供電局獲悉，到今年底，該局將建成樂群電動汽車充電站、博覽中心汽車充電站點共36個充電樁，總裝容量2110千瓦，力爭2017年前投入運作，再助力中山“電能替代”推廣工作。