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近年來，國家致力于環保治霾，新能源電動汽車產量迅速增加，但電動汽車充電樁缺口巨大。

北京市小客車指標管理系統公布的申請情況顯示，全年6萬個新能源車指標已全部被搶完。新能源汽車正逐漸普及，記者梳理發現，10余省份已出臺相關政策，鼓勵購買和使用新能源汽車。

8月26日上午，隨著海南全域旅游投資有限公司向200多名預約微出行電動汽車的用戶代表發放鑰匙，宣告著三亞“雙修”“雙城”綠色無憂出行計劃正式啟動。

山西省政府發布《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》,將優先發展太原、晉中、晉城3個電動汽車基礎設施推廣重點城市的充(換)電設施服務網絡。

近日，國家發改委和工信部先后發布關于新能源汽車的政策，引發業內關注和討論。而財政部官員也透露，近期將對新能源汽車的補貼政策有所調整。

近日，電動汽車資源網記者從杭州市住房保障和房產管理局網站獲悉，杭州市發布《杭州市新能源電動汽車自用和共用充電樁建設安裝暫行規定》的通知。

據記者報道，集美區也有了供新能源電動汽車充電的“餐廳”。昨日，廈門北站6根90kW充電樁啟用，島外集美區也有了第一處充電站點。

從上半年曝光的11例起火事件看，由于配電箱短路、充電中自燃、電瓶搭線處故障、電線老化、電池短路以及空調系統故障等車輛內部原因造成的起火事故占比達到55%。

日前工信部組織成立了國家動力電池創新中心（以下簡稱“創新中心”），希望通過科研單位、院校及企業的協同合作盡快提升國內的動力電池技術水平。

在葫蘆島市政府的正確領導和高度重視下，在葫蘆島市交通局的大力支持下，在遼寧虎躍集團及葫蘆島城市公交客運有限公司的積極努力推進下，70臺純電動公交車將于8月6日在葫蘆島市正式上線運營。

8月10日，“新能源巴士聯盟”成立發布會即將在深圳舉行。據悉，“新能源巴士聯盟”由電動汽車資源網、嗒嗒巴士、南京金龍、廈門金旅、萬潤新能源、納川股份、合肥國軒、揚州亞星等聯合發起成立。

近年來，隨著新能源汽車的推廣應用，與之相關的配套設施也在不斷完善。

全球最大的新能源汽車消費市場非中國莫屬，中國最大的新能源汽車消費市場非上海莫屬，而在上海銷量最多的新能源汽車品牌當屬比亞迪。

動力電池，長久以來是被看作電動汽車發展的瓶頸。續航里程永遠都是廠家說不出的痛。倘若電池技術突破了，續航里程達到燃油車的水平，充電時間縮短至不影響使用的情況下，世界汽車格局都將改變也不為過。

據報道，8月1日，威馬汽車創始人、CEO沈暉在接受采訪時表示，公司已經完成10億美元的A輪融資，但具體投資人身份不愿透露。