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日前據外媒報道，大眾汽車宣布與Braunschweig工廠簽訂合同，計劃每年生產多達50萬輛電動汽車電池組。

斯柯達曾公布了未來在新能源市場的產品規劃，在2020年底之前將會推出5款新能源車型，而到2025年之前則會推出10款新能源車型。

東風雷諾品牌正式發布了其“2022愿景”的戰略計劃，其中，針對新能源方面，東風雷諾計劃在2019年至2022年期間推出3款全新的純電動車型。

近日，江淮新能源公布了其2018年銷量目標和產品規劃。新一年江淮新能源計劃推出5款純電動汽車，預計總銷量達5萬臺。

日前據外媒報道，戴姆勒集團將投資100億歐元用于新能源汽車研發，為旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術到供應鏈的支持，目標將在2022年前發布超過50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動車。

日前，一汽-大眾官方表示，預計到2020年，一汽-大眾旗下兩大品牌（大眾和奧迪）將有超過10款新能源產品投放市場。根據此前消息，純電動版寶來有望在年內率先國產上市。

黑龍江發布《關于推動新能源汽車產業創新發展的意見》，從做大新能源汽車整車產業規模、推進新能源汽車關鍵零部件產品研發和產業化、加大新能源汽車推廣力度三方面著手推動新能源汽車產業創新發展。

日前，江鈴集團新能源官方公布了其未來新能源計劃，其中將于2018年推出九款新能源車型，包括此前曝光過申報圖的E400以及江鈴E200N等車型。

作為長江汽車在新能源領域的第一款車型,逸酷在很多方面給人的感覺基本上都是意猶未盡。似乎很多東西都還有較大的提升空間。特別是在內飾方面,與年輕化的設計風格相比稍顯老氣。

日前我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪將會在2018年重點發力10萬元以內區間的新能源微型車及小型車市場，多款電動化新車型將會于明年推出。

日前有海外媒體報道稱，瑪莎拉蒂將于2019年正式開啟電動化新能源產品的推進，屆時首先到來的新能源車型將是旗下中大型SUV Levante的插電混動版本。

此前，北京現代發布了“NEW”新能源計劃，根據規劃，企業將豐富旗下新能源產品陣營，年內推出一款全新純電動車型——新伊蘭特EV。

日前，我們從相關渠道獲取了一組新款帝豪EV的申報信息，從此次獲取的申報信息來看，新車外觀與現款車型相比有了一定的變化。根據此前曝光的吉利新能源計劃來看，未來新車有望獲得更大的續航里程。

日前，從官方獲悉了江淮接下來的新能源車型計劃：其中江淮iEV7S純電動車型預計將于今年8-9月期間上市。

現代將在2020年前推出至少14款新能源新車,屆時旗下共計將擁有28款以上新能源車型,其中包括10款油電混合動力車型,8款插電式混合動力車型,8款純電動車型以及2款氫燃料電池車型。