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繼深圳、上海、廣州、成都、南京等城市之后，北京或將正式加入“鼓勵新能源商用車發展”的城市列隊中。

電車資源獲悉，8月11日寧波市生態環境局發布消息，對新能源貨車予以通行證辦理綠色通道等優惠政策。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！本周南昌、山東東營、廣州、長沙等地發布了最新有關新能源貨車政策，支持其發展；青年汽車267億投資案被強制執行，最高法認定抽逃出資。

那么新能源車在使用過程中有哪些小技巧？在遇到緊急情況時應該如何處理？下面這份新能源環衛車使用干貨，值得你來收藏！

隨著新能源商用車產銷的迅猛增長，也推動了電池、電機、電控等新能源商用車零部件市場進一步擴大。與此同步的是商用車后市場維保服務市場的系列變化，對修理廠的業務、維修的專業性和區域性的要求更強。

江蘇省新能源汽車產業發展領導小組近期發布《關于促進新能源汽車產業高質量發展的意見》。意見表示，計劃到2025年，新能源汽車產量超過100萬輛，形成2至3家年產銷量超過30萬輛的新能源汽車生產企業。

電車資源獲悉，8月6日，長沙縣公安局交通警察大隊發布了《關于對新能源純電動載貨汽車放寬通行交通措施的通告》。

按照國務院和省、市打贏藍天保衛戰工作部署要求，廣州市交通運輸部門高度重視，多措并舉，積極推進營運柴油貨車污染防治工作，要求新增或更新的輕型城市配送貨運車輛純電動比例不低于70％。

電車資源獲悉，7月30日，東營市人民政府辦公室發布關于印發《東營市打好柴油貨車污染治理攻堅戰作戰方案》的通知。

據中汽協的數據，2019年上半年新能源商用車銷售量為5.4萬輛，同比下降幅度仍達到6.6%。新能源物流車市場低迷，而此次地補的撤銷對于純電動物流車市場更是雪上加霜。

森源電動汽車，專注純電動領域多年，自主研發核心技術，獲得多項國家專利，涵蓋多種車型，滿足各種噸位和特殊定制需求。

近日，長沙正式實施新能源純電動載貨汽車放寬通行交通措施，有不少市民也表示了擔憂，新能源貨車的出現到底意義何在，又會對交通產生哪些影響?對此，記者進行了調查。

聚焦到純電動物流車領域，受路權、配套設施等方面的制約，北京純電動物流車市場一直不溫不火。此次取消地補，是否再次給該市場沉重一擊？

純電動車由電動機代替傳統內燃機提供動力，驅動系統從電池獲得動力，并將動力傳動到車輛驅動橋。

近日，電車資源獲悉，山西襄汾縣人民政府發布了《關于對柴油貨車和散裝物料運輸車“大氣污染防治綠色運輸示范區”實施優化通行措施的通告》（以下簡稱《通告》）。