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電車資源獲悉,昆明發布了《關于昆明市電動汽車充電服務費標準的通知》,通知提到,電動汽車充電服務費按充電電度收取。

?近日，記者發現在蟹島度假村東門附近停車場出現了一處大規模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已損壞。

對很多新能源車車主來說，電量是否充足是行車路上的頭等大事，而續航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動車主患上了“里程焦慮癥”。

電動汽車資源網了解到，3月5日，浙江萬馬股份有限公司子公司萬馬新能源投資與金華義興資管簽訂了《關于共同設立金華萬馬義興新能源開發有限公司的合資協議》。

據了解，《保定市新能源汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2025年)》日前發布，到2020年全市確需建設充電樁1.45萬個，滿足2萬輛新能源汽車的充電需求。

推廣新能源車，建立以充電樁為主的新能源車基礎設施體系，投入需要資金，建設需要時間，涉及面廣。

充電樁建設需要解決車、地、電、樁、網等多方面的問題。設施投入難度大讓不少充電樁成了“僵尸樁”。

省發改委發布《關于加快推進全省充電設施建設的通知》，通知指出，嚴格按照年度充電設施建設計劃加快推進充電設施建設進度，2017年底必須完成本市“十三五”目標任務量45%以上。

2月17日，四川省交投集團發布消息：今年我省將投資145億元，綿九高速的特長隧道黃土梁隧道工程已具備開工條件，將于本月23日正式開工。

不少人受制于此而將購買新能源汽車的計劃一拖再拖。從某種意義上講，充電問題已經成為新能源汽車推廣普及的“攔路虎”。

?隨著越來越多的電動汽車進入家庭，充電樁市場迎來一片火熱。一邊是各路人馬搶灘布局，一邊是充電樁盈利模式難以突破；一邊是充電樁利用率不高，一邊是新能源車充電難。

去年底北京有一批多功能燈桿投入使用，其具備的充電樁功能頗引人關注。不過，近來有讀者向本報反映：“好不容易找到燈桿想試試為新能源車充電，卻發現燈桿旁邊沒車位，也沒配備充電線，頓時尷尬了！”

對于網友們很關注的新能源汽車充電難問題，苗圩表示，2017年工信部將配合國家能源局加大充電樁建設力度 ，同時鼓勵“眾籌建樁”。互聯網上的眾籌在建設充電樁也發揮了較好的效果。

對于新能源汽車充電難問題，苗圩做客央視表示，2017年工信部將配合國家能源局加大充電樁建設力度 ，同時鼓勵“眾籌建樁”。

“去年一年，我們建設了10萬個公共充電樁，是上一年的6倍。”兩會期間，工業和信息化部部長苗圩表示，今年將加大新能源車充電樁建設力度，鼓勵“眾籌建樁”。