多數車企在補貼新政過渡期間保持2018年補貼標準售價不變,是車企在利用價格杠桿進行促銷的一種手段。
快速發(fā)展期應該說是以市場為主導,預計2020年傳統(tǒng)汽車將呈下行趨勢,純電動汽車市場將會提速,2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規(guī)模,有可能純粹的內燃機汽車就沒有了,至少是混合動力。