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2020年前2月，國內新能源專用車共生產3435輛，累計同比增長21.21%。車輛類型方面，新能源物流車占94%，環衛車占5.8%，其他專用車占0.2%。新能源物流車仍是主力車型。

2019年12月17日，第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有69戶企業的147個型號。

電車資源了解到，青島市新能源汽車推廣應用聯席會議辦公室12月11日發布《關于公示青島市2016年新能源汽車推廣應用財政補助（第二批）擬撥付資金情況的通知》。

電車資源獲悉，鹽城經濟技術開發區經濟發展局、鹽城經濟技術開發區財政局11月25日發布《2018年度新能源汽車推廣應用地方財政補助資金公示》。

蔚來宣布，長續航智能電動SUV蔚來ES6正式開啟用戶交付。當日，來自北京、上海、廣州的首批用戶接收到了自己的ES6首發紀念版。

電車資源獲悉,成都市財政局、成都市經濟和信息化局、成都市科技局、成都市發展和改革委員會、成都市公安交通管理局6月10日聯合發布《成都市新能源汽車市級補貼實施細則》。

北京市經濟和信息化局6月11日發布《關于2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車財政補助資金的公示》,公示《2019年北京市擬撥付第四批新能源汽車補助資金明細》。

海南發出通知，自今年6月26日起，在海南省購買上牌的新能源汽車將不再享受地方購置補貼。

電車資源獲悉,鎮江市財政局、鎮江市工業和信息化局于3月18日聯合發布了《2018-2020年鎮江市新能源汽車推廣應用地方財政補貼實施細則》,細則規定了地補的補貼對象和補貼標準。

新能源汽車的補貼政策很快就要出爐，而地補將有重大調整，“地補就不補車了”，地補的方向是“補電”，中國汽車工業協會常務副會長董揚，在接受國內媒體采訪時，對新能源補貼政策的細節進行了回應。

各部委已經溝通意見，要求各地方政府不要補車，要補充電基礎設施，要求地方政府出臺詳細的實施辦法，中國充電聯盟理事長董揚在中國充電聯盟2019年度工作會議發言時談到。

2018年全年新能源乘用車批發100.8萬臺，同比增長88.5%，高于2017年增速。2018年12月新能源乘用車批發銷量達到16.0萬臺，環比增長19.0%，同比增長79.1%。

河南省政府印發新能源及網聯汽車發展三年行動計劃，提出到2020年，力爭新引進整車企業若干家，全省新能源汽車產能達到30萬輛、帶動整車產能突破250萬輛，網聯汽車新車占比達到50%。

深圳市發布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》,政策提到，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車,由新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。

電動汽車資源網獲悉，合肥發布了《關于進一步做好我市新能源汽車推廣應用工作的通知（征求意見稿）》。