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在業內看來，特斯拉降價一方面將特斯拉旗下車型逐漸回歸到“出行工具”的本質，另一方面，給造車新勢力帶來巨大影響。

3月5日~3月17日,第八十九屆日內瓦國際車展在瑞士第二大城市日內瓦。與往屆不同的是,本屆車展上發布的90款新車中新能源車型多達30余款,占比超過三分之一。

比亞迪目前發布的唐宋秦系列的新能源車型也一直備受追捧，此次電車資源拿到一臺比亞迪的宋EV500智聯領耀版車型進行試駕，接下來我們來體驗一下宋EV500在整個試駕過程中帶來了哪些驚喜？

近日，一組吉利遠程旗下的全新皮卡車型曝光，新車外觀并非工具型皮卡的造型，比較時尚。由于遠程汽車品牌是吉利旗下的新能源商用車品牌，所以我們猜測這款皮卡或為新能源車型。

2019年3月5日，日內瓦車展將正式開幕。本屆車展將發布80余款新車，其中新能源車型多達28款，占比超過30%，包括奧迪e-tron新能源家族、寶馬新能源家族、奔馳EQV等多款德系車型。

盡管2019年新能源補貼政策尚未出臺,但國內的新能源汽車市場依然熱度不減。而進入3月份,各家車企都加速了新能源車型上市的腳步,根據電車資源的統計,3月份至少將入市5款新能源車型。

日前,吉利集團公布了最新旗下品牌架構。其中吉利新能源將作為獨立的子品牌,未來主攻新能源車型。按照新的架構,吉利旗下將擁有吉利汽車、吉利新能源、領克汽車、寶騰汽車與路特斯汽車五個子品牌。

新能源車型正在被消費者逐漸認可，而純電、插混與燃料電池這三種，新能源汽車的動力源，誰將會主導未來呢？

2019年是北京現代的產品大年，將推出2款全新車型、3款改款車型以及3款新能源車型，其中就包括了LAFESTA菲斯塔的純電動版。

從SWM斯威汽車官方獲悉，斯威汽車在近日發布了3款全新SUV車型，分別為SWM斯威G01 EV、SWM斯威X2以及大7座SWM斯威S401，其中SWM斯威G01 EV將成為斯威汽車旗下首款新能源車型。

2月11日,首臺卡羅拉雙擎E+（卡羅拉插電混動版)從一汽豐田泰達工廠駛下生產線,這標志著一汽豐田首款新能源汽車,同時也是豐田汽車在華的首款新能源車型正式下線。

日前從日產官方了解，柴油版NV200車型將在2019年第二季度前結束生產，同時將繼續擴充生產NV200新能源車型來滿足市場需求，并且NV200車型未來也將成為品牌旗下純電動車進行推廣。

2019年一汽-大眾將推出13款新車，其中新能源車型達到6款。SUV方面，Q2L、全新Q3等也將于年內正式上市。

從廣汽本田官方獲悉,廣汽本田新建新能源產能17萬臺/年,最快將在明年投產。該項目建成后預計將陸續生產包括1.5L PHEV以及純電動在內的動力系統,以及更多的新能源車型。

在我國新能源車型的發展獲得了長足的進步。在很多城市都可以看到新能源車型的身影，甚至新能源車型已經走進了消費者的日常生活當中。有很多領域物流運輸從燃油車型已經過渡到了新能源車型上。