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目前北京現(xiàn)代有兩款新能源車型在售，分別為索納塔混動版與新伊蘭特EV。編輯梳理了現(xiàn)代集團的新能源汽車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代品牌在2018年將推出三款電動車。

凱馬汽車在會議門口共展出了七款新能源汽車車型，這些新能源車型包括了電動輕卡、電動環(huán)衛(wèi)車、電動售貨車等，可廣泛用于物流、環(huán)衛(wèi)等其他專用領(lǐng)域。下面，電動汽車資源網(wǎng)記者為大家一一介紹這七款車。

為進一步擴大凱馬汽車新能源產(chǎn)品在贛州的市場影響力，打通物流最后一公里，為當?shù)丨h(huán)境做出貢獻，凱馬汽車于10月28日召開新能源汽車產(chǎn)品推廣會。

回首過去的10個多月，感覺新能源車型的試駕活動比以往來得更兇猛一些。從榮威、比亞迪再到別克、寶馬，合資的、自主的，許許多多我都已經(jīng)數(shù)不清楚了。

我們從長安官方獲悉，其將在10月19日舉辦長安汽車新能源戰(zhàn)略會，屆時長安CS15 EV360、逸動EV300、逸動PHEV三款車型將正式上市。

目前混動技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相比純電新能源車型，這些混動車更符合如今的市場趨勢。

那么為什么消費者會放棄成熟的燃油車，而選擇缺少競爭力的新能源車型呢？顯然，政策的推動是最主要的原因。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，天津市日前公示了2017年度第二批通過我市新能源汽車安全服務(wù)保障審查的新能源車型名單。

論起在新能源領(lǐng)域的投入和進展，豪華品牌里還沒有能與寶馬相媲美的。寶馬的新能源車型可以說是陣容強大，實力強勁。

本月27日,奇瑞集團開瑞新能源汽車有限公司將攜適用于城配物流的開瑞優(yōu)優(yōu)EV和優(yōu)勁EV廂貨物流車以及適用于網(wǎng)約/出租領(lǐng)域的K50EV三款新能源車型共同亮相2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇。

北汽銀翔汽車有限公司（簡稱“北汽銀翔”）將派出其“老將”幻速大金剛再次前來參賽，并對其他主機廠新能源車型發(fā)起性能與品質(zhì)的挑戰(zhàn)。

其中瑪莎拉蒂、納智捷、江淮汽車等都計劃在未來推出新能源車型，野馬汽車也將在未來推出多款混動版車型。

國產(chǎn)全新寶馬5系Li插電混動版車型將于明年上半年推出。同時根據(jù)我們之前報道，新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進行投產(chǎn)。

日前，寶馬集團董事長克魯格先生正式對外公布了寶馬品牌未來發(fā)展計劃——NUMBERONE>NEXT戰(zhàn)略，寶馬計劃到2025年發(fā)布25款新能源車型。

傳統(tǒng)能源車輛唯一的優(yōu)勢已不再明顯，我們選擇緊湊型車市場的幾款主流新能源車型與傳統(tǒng)能源車型對比便知。