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最近幾天，國內的新能源汽車企業和電動車電池企業都挺糟心的。因為正在討論中的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則（修訂版）》把新能源車型推薦目錄與《汽車動力蓄電池規范條件》捆綁在了一起。

結合大眾此前宣布的未來在華計劃，記者梳理后發現，未來將陸續有7款新能源車型實現在華國產，逐漸推進大眾品牌在華新能源細分市場的占有率。

記者獲得了北汽幻速旗下首款新能源車型——幻速H6EV的實車圖，新車在外觀上與普通版車型基本保持一致。根據北汽幻速的規劃，幻速H6EV將于近期量產。

長安汽車5月18日晚間公告稱，為實現公司全系新能源車型在深圳市場銷售，公司擬出資5000萬元設立深圳長安新能源汽車服務有限公司，以支撐公司新能源汽車發展戰略。

長安擬投資4.92億元，用于C2系列產品生產線建設項目。項目建成后將投產新一代逸動系列四款車型，包含兩款新能源車型。

為實現長安汽車全系新能源車型在深圳市場銷售，公司擬獨家出資5000萬元投資深圳長安新能源汽車服務有限公司，支撐長安汽車新能源汽車發展戰略。

電動汽車資源網記者為大家匯總了本次論壇上將會展出的新能源車型。還等什么?趕緊一睹為快吧!

在本屆北京車展上，凱翼帶來了一款名為C3R EV的新能源車型。該車基于普通版C3R打造而來，最高續駛里程為200公里。

目前關于新能源電動汽車補貼政策的最終方案并未公布。但可以肯定的是，各類新能源車型都面臨更嚴格、細化的技術要求，政策紅利將轉向技術紅利，而新能源客車補貼將面臨大幅削減。

兩年一屆的北京車展即將在本月25日舉辦，此次車展盛況空前，據「蓋世汽車?新能源」了解，單是新能源車型就會有三十余款展出。作為全球最具影響力的車展之一，各大廠商對北京車展的重視程度不言而喻。

繼在英國推出e2o新能源電動汽車之后，作為其新能源車型業務擴張計劃的部分內容，印度汽車制造商馬恒達（M&M）擬打入包括瑞典、挪威在內的其它歐洲發達國家。

按照觀致汽車的計劃，發展新能源汽車的第一步是基于傳統車型研發產品，而第二步將會結合觀致下一代技術平臺（GEV）來研發新能源車型。

記者從標致雪鐵龍集團官方了解到，標致、雪鐵龍及DS在這6年中共計將推出26款新車（乘用車）。其中預計將包含7款插電式混合動力車型和4款純電動車型，新能源車的比重接近一半。

力帆實業（集團）股份有限公司副董事長陳衛表示：“2016年，力帆將推出820EV等新能源車型。”記者在與力帆新能源溝通后獲悉，除820EV外，650EV也計劃于年內投放市場。

根據北京現代產品規劃，今年年內將推出包括第九代索索納塔混動在內的7款新車，這也將是北京現代旗下首款新能源車型。