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3月4日，上海市商務委員于近日發布了新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策。

上海：計劃到2025年 氫能產業鏈產業規模突破1000億元

10月8日，工信部發布2018-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2020-2022年度補助資金預撥情況的公示情況。

目前，廣東、深圳、佛山、北京等地，對購買新能源汽車、以舊換新等消費者，給予一定的補貼，具體補貼金額視實際情況而定，下面一起來看看有關新能源汽車補貼各類措施或政策。

3月2日，工信部發布2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2019-2021年度補助資金預撥情況的公示情況。

根據最新發布的政策，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變，而補貼規模從原來預期的200萬臺補貼規模上限放開，實現貫穿2022年全年的補貼。

鄭州市財政局，鄭州市公安局，鄭州市商務局，鄭州市金融工作局，鄭州市大數據管理局五部門下發的關于《鄭州市車輛受損的車主購置新車補貼辦法》。

2021年補貼總額相當于2020年補貼總額的3.34倍。

有購車計劃的朋友，就千萬不要錯過這波政策補貼。

2020年6月10日，深圳市人民政府辦公廳關于印發應對新冠肺炎疫情影響促進新能源汽車推廣應用若干措施的通知。

2020年4月小鵬G3上險量達到1233臺。

東風汽車收到國家新能源車補貼3億元

財政部將會同有關部門抓緊出臺新能源汽車購置補貼相關政策調整的具體措施，穩定市場預期，為釋放汽車消費需求創造條件。

電車資源從相關渠道獲悉，除客車外，2020年新能源車補貼或將繼續退坡。其中純電動乘用車補貼退坡10%，插電式乘用車補貼退坡30%，新能源貨車退坡10%。過渡期或為3個月。

崔東樹建議加大汽車限購指標數量、實施購置稅減免、新能源車補貼不退坡、實施微型電動車下鄉補貼、購車抵個稅等綜合措施。