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11月19日，無錫市公安局交警支隊調整了貨車通行政策，新能源車輛通行權限空前提高。

交通運輸部：“十四五”時期推進新能源車輛規模化應用 加快充電基礎設施建設

江西：加快推進城市物流配送、郵政快遞等領域的新能源車輛推廣與應用

江西省人民政府印發《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的若干措施》

6月17日上午，市環境攻堅辦召開鄭州市物流行業新能源車輛推廣工作座談會

濟南、青島、東營、煙臺、泰安、威海、日照、臨沂、德州交警發布公告，重新明確了貨運車輛限行區域、限行時間，同時明確新能源車輛不受任何禁行限制的管理規定。

工信部表示：制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一。這些技術并不是特斯拉特有技術，用戶在購買和使用相關新能源產品時，應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全。

有序推進車輛更新及低排放改造，提高公務用車、城市公交、環衛車輛、物流配送用車等的新能源車輛占比。

鄭州市要逐月分解鄭州市出租車更換新能源車任務，2022年底前全部更新完畢。

廣東和瑞承總經理謝銳群發表了《后疫情時段 新能源物流車運營商定位》主題演講，分享了物流運營方式帶動車輛銷售的發展之道。

國家郵政局聯合工信部發布《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，鼓勵快遞行業提高新能源車輛使用比例

孫逢春院士向與會者分享了國家新能源汽車大數據平臺的最新統計數據，結合數據對我國各類型新能源車輛的實際運行情況做了深度解讀，并就如何用大數據加強車輛安全監管工作做了介紹。

2019年共12批次新能源車輛召回，召回33281輛，其中因動力電池問題而召回的新能源汽車數量有6217輛，占今年新能源汽車總召回量的18.68%。

近年來，國家大力推廣新能源車，在政策驅動下，公交、物流等多行業開始大量應用新能源車輛，來取代傳統燃油車。

所有新能源車輛的應用都應該有清晰的目標，要分清哪些應用場景可以使用純電動，哪些場景可以使用增程式、氫燃料、換電模式等，結合差異化優勢，在不同應用場景中彌補彼此的短板。