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有媒體爆料稱，福特有計劃增持在華合資公司長安福特中的股比，并將會以導(dǎo)入新產(chǎn)品等作為籌碼。雙方均對此表示了否認(rèn)。

電動化已經(jīng)成為全球的潮流，但在中國新能源汽車市場，自主品牌搶占了先發(fā)優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車市場，自主品牌目前已經(jīng)占據(jù)了93.6%的市場份額，而合資品牌和進(jìn)口車只占6.4 %。

短短三個月，特斯拉在上海建設(shè)超級工廠的的計劃就有了實質(zhì)性進(jìn)展。對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，特斯拉的超級工廠同樣非常重要。毫無疑問，其將促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

隨著多個重量級外資企業(yè)的新能源汽車項目，相繼在中國安營扎寨，和我國自主新能車企的迅速崛起，可以證明，市面上現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃油汽車正在面臨著巨大的挑戰(zhàn)，整個汽車行業(yè)的格局，也正進(jìn)行著重新洗牌。

從今年上半年以來，新能源車產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品“高端化”發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯。新能源車“高端化”發(fā)展的壓力向中上游傳導(dǎo)，促使行業(yè)發(fā)展優(yōu)勝劣汰加劇。

10月21日下午，為期3天的第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會在海南國際會展中心圓滿落下帷幕。

2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第五屆中國國際新能源車展由節(jié)能與新能源汽車成果展、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)展兩大板塊組成，不僅展示了當(dāng)前全球最新新能源車型，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也折射出汽車業(yè)的發(fā)展新風(fēng)向。

10月19日上午，經(jīng)海南省人民政府批準(zhǔn)，由海南省商務(wù)廳、海南省貿(mào)促會、振威展覽股份共同主辦的2018第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會在海南國際會展中心隆重開幕。

新能源車展不僅展示了當(dāng)前全球最新新能源車型，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也折射出汽車業(yè)的新風(fēng)向。

10月17日，一汽奔騰公布了最新的戰(zhàn)略規(guī)劃：未來3年，新奔騰將陸續(xù)推出9款全新產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品的比重將超過50%。

截至2018年9月，新能源汽車保有量達(dá)221萬輛，其中純電動汽車178萬輛，占新能源汽車總量的80.53%，新能源貨車25.4萬輛，占新能源汽車總量的11.46%。

聊起新能源車，除了續(xù)航里程，還會關(guān)注到新能源車型的銷量。2016年我國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，保有量達(dá)到109萬輛……

近來，為有效降低機(jī)動車污染物排放，改善空氣質(zhì)量，我省多地均采取了機(jī)動車限行措施。但新能源汽車并不在限行之列，因此，購買一臺新能源車成了不少家庭的選擇，但花錢買的新車成了“二手車”，能接受嗎？

工信部公示了申報第313批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有74戶企業(yè)的141個型號。

第三屆海南新能源汽車及電動車展覽會將于10月19-21日在海南國際會展中心召開。