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近日，工信部公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第368批）。

中汽協預計，2023年我國新能源汽車銷量有望達到900萬輛，同比增長35%，隨著原材料價格的下滑，新能源車企的盈利能力有望改善。

隨著我國新能源車保有量提升，日前工信部聯合多部門提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系。

近期，贛鋒鋰電、蔚來、日產、寶馬、國軒高科、孚能科技、嵐圖、東風等多家公司傳出半固態電池/固態電池“上車”進展。

3類試點區域計劃推廣新能源車204萬輛。

2022年1-12月中國新能源乘用車占比世界新能源63%，其中4季度中國占世界新能源車份額64%。

2月3日，工信部發布《工業和信息化部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，拉開公共領域車輛全面電動化發展序幕。2023-2025年推廣應用新能源汽車204萬輛！

據統計，春節期間，國網廈門城市充電站充電量49.7萬千瓦時，比去年同期增長84.3%，其中，高速服務區充電量5.6萬千瓦時，比去年同期增長139%，創歷史新高。

當下我國充電樁與新能源汽車之間存在結構性矛盾。

據悉，該充換電一體站擁有3座200千瓦和12座120千瓦一機雙槍直流快充樁，以及2座500千瓦換電站，可同時滿足32輛新能源車的充換電需求，日充電車輛可達368輛次，日換電車輛近600輛次。

LG新能源預計未來全球電池產能近一半將用于北美地區

1月29日，上海市人民政府印發《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》。

中信建投發布研報稱，展望全年，供給的持續豐富和產業鏈降價將帶來量的確定性，預計1月新能源乘用車批售44萬輛，疊加商用車45萬輛。預計2023全年新能源車銷量950萬輛（含商用）。

新能源車在銷售端的競爭白熱化，一級市場的投資端也有所映射。

梁志義建議，應制定新能源汽車充電配套基礎設施建設專項規劃，將新能源汽車充電站與城市建設、交通建設同步規劃實施。