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7月8日，奇瑞發布了6月銷量快報。6月份，奇瑞汽車銷售46496輛，環比增長8.7%，同比增長6.8%；其中，新能源汽車銷量7253輛，環比增長74.1%，同比增長14.2%。

隨著保有量的提升，起火、自燃等事故也是愈發頻繁，新能源汽車的安全問題亟待規范、解決。

隨著新能源汽車市場的快速發展，各家車企都在紛紛謀劃新能源產品布局。目前來看，高端新能源車市場的發展空間巨大，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華巨頭都決心在這個全新的細分市場大展拳腳。

對于普通消費者來說，選用一款性價比合適的車型更為關鍵，廣汽推出的AION S成為今年新能源市場中的黑馬，售價13.98-20.58萬，迎合了消費者對于新能源車型的需求。

近日，據外媒報道，捷豹路虎將加大對純電車型的投入，并計劃投資數百萬英鎊對位于英國西米德蘭茲地區的布羅姆維奇城堡工廠進行改造，以便生產純電動汽車。

7月3日，比亞迪發布2019年6月銷量快報。快報顯示，比亞迪6月汽車銷量合計38735輛，1-6月累計銷量228072，同比增長1.59%。

國家市場監督管理總局發布公告稱，南京金龍向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2014年12月1日至2015年12月2日生產的部分NJL6118型純電動城市客車，共計25輛。

日前，我們獲悉到一張奧迪到2025年的新能源車規劃圖。其中純電動車型共有5款，混動車型共有6款，其余19款車型未表明身份。

在環保政策的影響下，獲益最大的便數新能源車型，商用車新能源化的趨勢也越來越明顯。陜汽、東風、吉利、森源等品牌也紛紛推出7.5噸純電動中卡，這幾大品牌的車況究竟怎樣呢？下文來一一為您介紹。

據路透社報道，大眾公司首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周二表示，到2035年，大眾在中國的銷量將有一半是新能源汽車。

截至2019年6月，新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%。與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。

全國新能源汽車保有量達344萬輛,與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。其中,純電動汽車保有量281萬輛,占新能源汽車總量的81.74%。

隨著二胎政策的開放，大部分家庭對于出行需求更加多元化，另外目前部分城市也已經發布限牌令，購買一輛大空間的新能源車型無疑是最好的選擇，既能滿足出行的需求又不用為搖不到號而痛苦。

經電車資源整理,6月國家及地方共發布了37條新能源汽車相關政策,其中國家層面8條,地方層面29條。

東方精工公告稱，中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會已受理公司關于業績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人(普萊德五名原股東)支付利潤補償金額共計26.45億元。