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東風柳汽乘龍以“龍行工程”戰略為引領，全面加速新能源轉型。

商用車行業邁向“雙軌并行”。

零擔物流的新能源轉型，從來不是單純的運力動力替換，而是一場運營管理體系的重構。

“乘龍翼威”新能源序列全球首發，東風柳汽向新能源物流方案提供商戰略躍遷。

在2024漢諾威國際商用車展期間，福田汽車與采埃孚集團簽署戰略合作協議，將先進的商用車混合動力驅動系統引入中國市場，以支持新能源轉型的多元化需求。

3月以來，國務院國資委有關負責人多次發聲力挺汽車央企發展新能源汽車業務。

吉利汽車公布2023年財報，公司實現營業收入1792億元

林長波正式接任成為東風柳州汽車有限公司總經理

專注城配商用車的造車新勢力，新亞科技致力于推動全球城配物流效率的變革——電車資源

100臺DeepWay·深向星辰智能新能源重卡集中交付——電車資源。

新能源商用車發展前景可期，但仍有不少問題待解。

江鈴汽車在互動平臺表示，江鈴重汽已暫停生產和銷售。

商用車市場正處在‘冬去春來’的復蘇進程中

解碼“雙碳”路徑，譜寫新能源轉型新篇章。由天能控股集團主辦的第五屆“819”電池節暨新能源發展峰會將于8月19日下午2點在線直播。

氫能源領域的不斷突破，為商用車行業的新能源轉型不斷提速。