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各大車企力推新能源輕卡車型，并迭代升級。

玉柴新能源汽車廂貨輕卡、冷藏輕卡將在成都上市。瑞佰快跑APP同步上線。

新能源專用車領域，三元電池慘遭“拋棄”，全軍覆沒，已“哭暈在廁所”。

適應場景，靈活應用，能賺錢的新能源物流車才是“好車”。

換電、燃料電池進一步推動新能源重卡發展，各大車企力推新能源輕卡、微卡。

自8月起，新能源輕卡的銷量已經連續四個月突破千輛。

玉柴新能源重點發展新能源輕卡、重卡等車型，服務網絡延伸覆蓋鄉鎮。

廣州君安正式銷售福田歐馬可智藍新能源輕卡，1.98萬元開回家。

2020年上半年，國內純電動卡車銷量7182輛，同比下降48%，持續走低。

什么原因導致新能源輕卡車型在市場上屢遭碰壁？

當前，我國大力支持新能源汽車行業，在未來城配物流車行業將逐步電動化。此次介紹的是呼聲極高的四川現代泓圖EV，一款主打城配物流的新能源輕卡車型。

9月1日，一汽解放發布關于投資新能源輕卡基地項目的公告，擬投資99,800萬元建設一汽解放新能源輕卡基地。

凱普特EV350，直播期間購車只需......

@物流司機 購車送會員，定制版超長續航新能源輕卡，5月28日線上發布!

目前新能源輕卡轉向系統根據載荷不同，采用EHPS或EPS。文章主要對兩種轉向系統相關零部件輕量化進行簡單分析。