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乘用車行業
新能源汽車高速發展下，不少企業大舉進軍新能源造車領域，包括誕生了一批互聯網造車新勢力、房地產造車企業等。
2021-01-08 威馬汽車 蔚來汽車
視點
乘用車企業
日前，我們從官方渠道獲悉，國內新能源造車企業理想將在五月一日上午十點正式開業第一批共五座零售中心，它們分別位于五個城市，包括北京、天津、上海、廣州以及深圳。
2019-04-26 理想 零售中心
行業動態
乘用車企業
1月18日上午，雷丁汽車正式入主野馬汽車，雷丁&野馬戰略重組正式簽約。此次，雷丁汽車通過重組收購野馬，也正是宣布正式踏入造車企業大軍當中。
2019-01-18 雷丁 川汽野馬
乘用車企業
2018年12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發中心正式開工，江淮大眾將以此為契機，用前瞻戰略布局和創新精神，在中國新能源造車之路上創新發展，不斷向可持續移動出行的新未來邁進。
2018-12-11 江淮 大眾新能源乘用車
行業動態
無論是政府的巨額補貼，還是投資者的豪邁撒錢，似乎都填不滿新能源造車這一深坑，不禁要問：要圓一個新能源造車夢，到底需要多少錢？
2018-10-24 新能源汽車 造車
乘用車企業
行業動態
如果把3年來新能源汽車初創企業與傳統車企之間的較量理解為輿論戰、心理戰、資本爭奪戰，那么真正短兵相接的“前哨戰”，將在這次車展上正式打響。
2018-04-23 新能源造車 前哨戰
視點
國產新老造車勢力不應都面向高端定位，向下看，向成本看齊，向消費者口碑看齊，向目標市場看齊，才能在未來的市場競爭中贏得一席之地。
2017-11-30 豐田 新能源汽車
行業動態
視點
2016年3月至今，短短一年多時間，已有15家企業獲得了新能源汽車生產資質，面對未來出行的電動化及駕駛自動化的大潮，及各路資本的加持下，各路神仙各顯神通，紛紛跑馬圈地，扛起為大家造新能源汽車的大旗。
2017-10-30 新能源汽車 造車
充電行業
上游的理性回歸,正是下游充電設施運營制造商所期盼的。雖然新能源造車正在逐步告別玩兒命燒錢的模式,然而泡沫的消散仍需要時間。作為行業生態中的充電樁企業,究竟該如何熬過產業的躁動期?
2017-06-01 新能源汽車 充電樁行業
行業動態
未來十年不到，中國新能源造車就迎來運動式發展，漢能、中興、樂視……紛紛加入造新能源車的行列中，而當前，產能已經過剩。這注定是一場風險極大的造車賭博，誰將為此買單？
2017-04-17 新能源造車 純電動乘用車
