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“新能源汽車中，80%的補貼都補給了客車，剩下的10%補貼給了專用車，乘用車沒拿多少錢，只拿了幾十億，客車至少拿到800億，已經出現了極其嚴重的騙補問題。”崔東樹說。

對新能源汽車，國家和各個地方出臺了一系列的扶持政策。然而騙取補貼成為一個令人擔憂的問題。針對這種擔憂，管理部門已經開始進行排查。

在此前的對外通告中，新能源騙補調查是由工信部、財政部、科技部、發改委四部委聯手啟動并執行的，上述表態則意味著，在過去兩個多月的清查中，新能源騙補調查行動已經悄然升級。

2015年11月25日,中機車輛技術服務中心發布文件稱,《關于報送新能源汽車生產一致性監督專項檢查工作負責人的通知》,并表示根據工信部裝備司的安排,擬對新能源汽車生產一致性進行專項監督檢查。