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截至10月21日，合肥2024年新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，遠(yuǎn)超去年全年的74.6萬輛，預(yù)計全年新能源汽車產(chǎn)量突破130萬輛，同比增長74%。

醇?xì)潆妱悠囌蔀榧冸妱雍蜌淙剂想姵剀囍?，推動商用?span style="color:#f00;font-weight:bold;">新能源化的又一重要路徑。

廣東省前三季度新能源汽車銷售額增長8.1%

電池銀行、車企、客戶這三方之間的關(guān)系如何？

百臺徐工新能源牽引車投入運營

作為占據(jù)新能源汽車成本的主要零部件，動力電池的重要性不言而喻，車企自研電池?zé)崆橛l(fā)高漲。

10月14日，鄭州市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于建設(shè)國家新能源產(chǎn)業(yè)高地 鄭州市圍繞氫能源布局提案的答復(fù)。

銷量TOP3城市：深圳市、廣州市、鄭州市。

10月22日，大力牛魔王D08趁勢攜新能源冷藏車型正式上市。

徐工輕卡以銷量前十的成績，在新能源輕卡市場強(qiáng)勢崛起。

是新能源輕卡橋行業(yè)最優(yōu)選！

營收下降，凈利潤增長，寧德時代“賺錢能力”進(jìn)一步增強(qiáng)。

近年來，隨著新能源汽車的興起與綠色出行理念的普及，如何破解新能源汽車的“續(xù)航焦慮”成為社會關(guān)注的議題。

大灣區(qū)首個全鏈條新能源汽車城落戶龍崗

每輛3.5萬元！威海市發(fā)布新能源城市冷鏈配送貨車更新補(bǔ)貼細(xì)則