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2月份新能源自卸車銷量看點(diǎn)。

2026年2月，新能源物流車銷量18251輛，同比下降50.7%。

在這場(chǎng)“倒春寒”的影響下，誰能逆勢(shì)增長？請(qǐng)看綠色重卡為您帶來的分析。

“東風(fēng)福瑞通”必將打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局，釋放1+1＞2的品牌勢(shì)能……

2026年2月份，新能源微卡銷量2769輛，同比下降56.2%；新能源小卡銷量為5264輛，同比下降72.5%。

含金量」爆表！2026新能源商用車產(chǎn)業(yè)大會(huì)邀您掘金！

2月新能源輕卡銷量僅有5471輛，同比下降24.6%，上汽躍進(jìn)首奪冠。

2026年2月份新能源重卡共銷售7650輛，同比下降6.89%，環(huán)比下降53.35%。

新能源物流車租賃運(yùn)營賽道，始終縈繞著一個(gè)核心命題：是追求規(guī)模擴(kuò)張的“大而全”，還是堅(jiān)守精細(xì)運(yùn)營的“小而美”？

賬算得清，利潤更清晰，才能走得更遠(yuǎn)。

買在了車價(jià)的頂峰，車本還沒回來，現(xiàn)電池又出問題，虧慘了。

近日，全國兩會(huì)期間，多位代表委員圍繞行業(yè)補(bǔ)能、法規(guī)完善、技術(shù)落地、政策優(yōu)化等核心議題提出了一系列針對(duì)性建議，建議覆蓋補(bǔ)能、法規(guī)、技術(shù)、電池產(chǎn)業(yè)等多個(gè)核心領(lǐng)域，精準(zhǔn)對(duì)接司機(jī)實(shí)際需求，既回應(yīng)了當(dāng)下運(yùn)營中的急難愁盼，也為行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展指明了方向。

對(duì)于萬千新能源物流車經(jīng)銷商而言，堅(jiān)守與轉(zhuǎn)型并行，抱團(tuán)與突圍共進(jìn)，或許是突破困局的關(guān)鍵。

如何解決老舊車輛“留之虧損、置換更虧”這一問題。

新能源輕卡賽道的終局，從來不是單一主機(jī)廠的勝利，而是生態(tài)掌控者的天下。