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全市多個區域及道路限行新規定。

新規于10月1日起實施，有效期至2023年9月30日止。

行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。

到2020年年底，不光是燃油網約車，燃油出租車也必須退出營運。

新能源汽車補助資金申報新規到底傷害了誰？

30萬元限價新規將刺激特斯拉加快零部件本土化率進度，促使國產Model 3售價降至30萬元內以享受補貼。這種情況下，20-40萬元的國產新能源車在市場上可能會受到沖擊，亟需提高產品力。

電車資源獲悉，近日羅湖區發展改革局印發《羅湖區新能源汽車充電設施建設運營管理實施細則》。

一文速讀，多款款新能源冷鏈物流車......

近日，中國城市公共交通協會發布《網絡預約出租汽車(下文簡稱網約車)平臺公司重大呼吸道傳染病疫情防控規范》團體標準的公告，公告顯示該標準自2020年3月31日起正式實施。

歐盟決定在2021年前將汽車的二氧化碳排放標準從每公里130克降低到95克，下調27%。

11月21日上午，交通運輸部發布新規，要求網約車企業應公開定價、加價機制，同時，政府部門將著重加強重點時段的價格監測，在重點時段或者惡劣天氣出現違規漲價等行為的企業，將納入“黑名單”。

在全球汽車行業朝向電動化發展的大背景下，汽車品牌試圖通過加速布局新能源車型搶占先機。日前，奧迪官方公布了未來PHEV陣營的最新信息，包括針對A7、A8、Q5和Q7的插電混動版車型的新規劃。

交通運輸部、人民銀行、銀保監會等6部門聯合印發《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(試行)》,加強用戶押金、預付資金等管理,明確提出用戶押金“專用賬戶存管、專款專用”等要求,進一步強化用戶資金管理。

近日，特斯拉官方公布了該公司接下來在中國市場的最新規劃，這些規劃涉及產品、售后、充電及上海工廠等方面的信息，具體規劃內容如下。