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本期滿載實測的主角是一款今年剛上市的新車型北汽雷馳“旗艦”小卡車型，TA的裝載能力超過不少輕卡車型。

11月，我國新能源物流車銷量為32101輛，新車型金琥EV48、東風御風EM27L拔頭籌。

8月1日，針對諸如“線上買菜、快遞運輸”等部分需要站點對站點之間的細分場景，以及一些對方量要求更高的個體戶，橙仕汽車針對此需求正式推出了橙仕X7這一城配轉運新車型，為用戶帶來更多全新選擇。

7月27日，在大眾汽車集團宣布將向小鵬汽車增資約7億美元，收購后者約4.99%股權后，小鵬汽車方面透露，雙方將共同開發兩款B級電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。

　近期，日美汽車廠商加大新能源卡車的研發和生產，多家企業陸續公布新車型。盡管大型運輸業低碳化趨勢不可逆轉，但高昂的技術投入和生產成本也成為業界關注焦點。

6月20日，大力牛魔王D01欄板和冷藏新車型正式上市。本次發布的兩款新車型有多個配置可供用戶選擇，其中欄板車型2.88萬元起售！

去年12月底上市的大力牛魔王D01在2023年1-4月份銷量總體市占率達到50.6%，銷量領先同行，看來的確是搶占了行業發展先機。

5月，在新能源輕卡總計銷量為2484輛，同比增長35.1%，環比增長9.3%。

4月21日，鑫源汽車重磅發布兩款基于全新可E純電平臺的全新車型——T3LEV、好運啟航版。

第六屆中國新能源商用車“金熊貓獎”頒獎典禮上，江鈴汽車的E路達憑借出類拔萃的產品力，一舉拿下中國新能源物流車2022年度技術創新車型獎。

新款車型針對新能源的特點進行開發，全新車型更具識別度，更符合新能源身份和工作特性。接下來給大家列舉幾款國內近期推出的外觀具有特點的新能源重卡。

多款車型同比出現上漲、新車型表現亮眼。

漢馳“星”系列車型有燃油車型徐工漢馳、混動車型漢馳雙擎、純電車型漢馳EV等多個版本，新車型將在12月30日正式上市。

祥菱EV(M2版)是在今年10月10日以“純電時代 煥新而來”為主題的福田祥菱產品上市發布會上推出的全新車型，其續航、動力、承載能力都相當不錯。

從今年1月發布的第351批新車公示到11月發布的第365批新車公示以來，共有數十款全新車型進行申報，電車君給大家盤點一下今年上市的新能源微卡車型。