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在這場沒有硝煙的戰爭中，誰能笑到最后？

新能源重卡開啟了新造車的下一輪結構性機會。這一次，又是誰的狂歡？誰的失意？

11月15日，阿維塔科技在上海正式發布了旗下汽車品牌——阿維塔，一家由長安、寧德時代等公司共同持股的新造車公司。阿維塔品牌首款車型——阿維塔11也同步迎來首發。

全球的汽車行業正在走向全面的電動化，無論是傳統的幾大汽車制造商，還是如雨后春筍般的新造車勢力，都在爭先恐后地想要在這個蓬勃發展的市場中分一杯羹。

10月1日，小鵬汽車官方公布了9月份的交付量，總交付量為10412臺，成為新造車勢力中第一家月總交付過萬的企業。

真正有實力的車企已經開始露出鋒芒，站在頂端的也正在招來對手。現有的銷量和排名只是一張成績，無論好與不好都會成為歷史，更何況新能源時代的戰斗只是剛剛開始而已。

據悉，理想ONE在4月交付5539輛車，同比2020年4月增長111.3%。從第一輛理想ONE 2019年12月交付用戶，到第5萬輛交付達成，理想汽車用時僅17個月，創下新造車勢力最快交付紀錄。

日前，據理想汽車官方表示,理想汽車累計交付量已突破40000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車僅用14.5個月就完成了首個40000輛的交付,創下新造車勢力最快交付紀錄。

自2019年12月 4日理想ONE正式開啟交付以來，理想汽車用時12個月零14天就完成了第一個30000輛的交付，創下新造車勢力首款車型最快交付紀錄。

剛進入12月份，就有不少新勢力車企迫不及待公布11月份的銷量數據，數據顯示，蔚來、理想、小鵬、威馬、零跑等多家造車新勢力的銷量上漲勢頭喜人。下面我們來看看新勢力中銷量排名前五名的新能源車型。

新造車勢力們相比品牌影響力、知名度等都不如這些傳統車企，在這樣的條件下這些他們為何占領新能源市場的主導地位呢？

11月20日，第十八屆廣州國際車展，幾何展臺變身大型交友活動現場，新勢力三強選手小鵬汽車應邀而來，與幾何汽車成功交友。

每到月初時，就又到了各大車企交成績單的時候了，這也是車友們最關注的話題之一。在新能源領域，目前較為活躍的新造車勢力們也都紛紛公布10月銷量，他們的績究竟如何呢？跟我來看看吧！

蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算芯片，雖然該計劃還未經董事會討論，只是早期階段的一個想法，不過蔚來汽車董事長兼CEO李斌的意向已經十分明確。

以前，汽車只能是一種沒有生命的交通工具，現在，他能聽懂你的指令，并像人一樣給你反饋，而這一切，都需要依賴車機系統。今天我們就拿到了一款目前新造車勢力中的佼佼者蔚來ES8，并對其該車機系統進行了體驗。