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12月6日，電動汽車資源網了解到，金龍汽車（乙方）日前與國網電動汽車服務有限公司（甲方）在北京簽訂了《戰略合作協議》。

近日，國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車宣布，完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。

長安福特目前僅布局有新蒙迪歐2.0 HEV一款新能源車型。福特汽車公司亞太區產品開發副總裁韋盛廷向記者表示：“長安福特的所有9款車型也將在2025年百分之百擁有電氣化方案。”

方案中提出，2017年至2018年將建設公交充電樁4960個，確保車輛運營與充電基礎設施相匹配。

中國作為世界第一大汽車市場，更為新能源市場的發展提供了基礎性“土壤”，中國的新能源市場被業內普遍看好。

據外媒報道， 致力于清潔能源交通解決方案的13家環保機構向美國郵政（USPS）發了一封信函，敦促其為下一代運輸車輛（NGDV）選定插電式混動車型。

如今的容一電動，已然成為新能源汽車零部件的“中國智造”專家，其產品及解決方案已經覆蓋了新能源電動汽車零部件產業鏈的核心環節。

燃料電池汽車一直被很多專家認為是新能源汽車的終級解決方案，原因在于，燃料電池汽車具有效率高、噪音低、無污染物排出等優點， 是真正意義上的高效、清潔汽車。

一項被認為是實現車輛使用階段“零排放”、全生命周期“低排放”的重要技術方案獲得了汽車行業的青睞，這就是燃料電池汽車技術發展方案。

福州日前出臺《關于貫徹落實福建省加快新能源汽車推廣應用促進產業發展的實施方案》。

2017年11月17日，北汽新能源子品牌ARCFOX旗下的微型純電動兩座版車型——LITE于廣州車展期間正式上市。

如果新的補貼方案按上述標準執行，那么絕大部分電池企業是很難達標的，符合標準的企業或許難超過15家。

近日，財政部召集四部委、協會專家、主要企業代表就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小范圍討論。

燃料電池汽車是業內公認的傳統燃油車替代最佳解決方案。預計到2030年,我國有望成為全球最大的燃料電池汽車市場。

作為新能源汽車行業領先的驅動產品及整車動力系統解決方案和服務提供商，蘇州綠控將給大家帶來一場“純電動驅動系統開發與測試方法”的主題演講，并攜旗下重量級產品亮相此次會議。