9月10日要聞。
8月無人物流車領域重點政策一覽
無人配送車從好用到常用仍需要跨越多重的壁壘
在這場萬億局中,我們很可能看不到唯一的“獨角獸”,但一定會見證多個“場景之王”的崛起。
面對這樣的現實,新事物能否實現長期可持續性發展,離不開這三個核心要素——是否是市場端需要的,是否在讓用方有更好的價值提升,是否在推動行業的提質發展。
8月18日要聞
近日,九識、新石器、白犀牛三家無人車企獲得江西省首批147臺快遞無人配送車專用車牌。
8月12日無人物流車資訊
菜鳥無人車推進獨立融資,不僅是企業自身發展的重要舉措,也反映出資本市場對無人配送賽道的看好
經過4個月的線路規劃與測試,無人配送車隊已穩定覆蓋50余個驛站,日均配送量超2000件
在無人配送車時代,未來的主機廠將不再是單純的車輛制造商。
順豐強化“騎手+無人配送”的網絡運營能力。
這批無人車均為GT - pro款,續航里程接近200公里,適用于從遠郊倉庫到城區的中長距離配送任務