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國內混合動力市場剛剛起步，豐田憑著多年的努力，已經在國內混合動力的市場占了一個重要的份額。

目前，電動汽車大致有兩種類型，一種是氫燃料電動汽車以及EV鋰離子電池電動汽車。而日本知名汽車廠商日產則將寶壓在了電氣化和環保市場，從2010年開始推出了Leaf這款舉世矚目的家用電動汽車。

2015年是電動汽車行業的井噴之年，預計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。中國將成為電動汽車的最大生產和銷售市場。

據歐洲媒體Worldcarfans報道,寶馬和日產在美合作部署直流快速充電站網絡。為了促進電動汽車的普及，該充電網絡在美國19個州建立了120個充電站。

國家稅務總局近日發布《車船稅管理規程（試行）》公告，對稅款征收、減免稅退稅管理等方面作出相關規定，并將于2016年1月1日起施行。

據悉，在未來10年里，紐約將用插電電動汽車，如日產聆風、雪佛蘭伏特等電動汽車品牌替代燃油汽車。而2000輛的數額約占紐約全市公車數量的四分之一，屆時紐約將成為全美使用電動汽車作為公家車數量最多的城市。

日產將推出的是一款專門用于發電的增程式電動機,而并不會直接對車輪進行驅動。這套動力系統與寶馬在i3增程版上用的非常相似,但日產更愿意把它看做是一種串聯混合動力,目前還沒有具體的名字被透露出來。

日產在2015東京車展上，發布了一款名為IDS的概念車，使用全碳纖維車身，1380mm車高能有效降低風阻，輪轂雖大但其實使用了175mm的超窄節能輪胎，60kWh電池組預計能供其行駛400km里程。

三菱汽車日前發布官方聲明稱，該公司已經與日產汽車及雙方的合資公司NMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）達成協議，繼續合作開發下一代微型車。三方將很快簽署諒解備忘錄。

海外媒體報道，日產新一代GT-R最快有望在2018年正式推出。新車將搭載一套混合動力系統，并將繼續采用2+2的座椅布局。

日產汽車公司先行車輛性能開發部部長高橋信彥表示，日產汽車未來將從電動化和汽車智能化兩方面著手，制定技術戰略，為未來汽車社會做出自己的貢獻。

8月新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛；插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛。

電動汽車資源網從外媒獲悉,日產在即將來臨的法蘭克福汽車將揭幕新的概念車Zed,可能會取代370Z,預計2017年生產。

雷諾-日產聯盟將會為12月份在巴黎召開的第21屆聯合國氣候變化大會提供200輛純電動汽車。

國家戰略部署和相關文件指出,純電動和插電式混合動力是我國新能源車發展的明確方向。其實,國內的新能源汽車已經加大力度研發和推廣,并取得初步的成效。記者體驗了吉利康迪K10和東風日產晨風這兩款純電動車。