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寶馬公司(BMW)和日產公司(Nissan)將為電動和混合動力汽車建立自己的南非供電系統，即快速充電站，以擴大電動和混合動力汽車銷售量，同時意在減少對南非的環境污染。

在產品開發方面,不貪多,豐田專注混合動力和燃料電池汽車,日產專注純電動汽車,認真研究改進,豐田的混合動力系統成本比第一代產品下降四分之三,燃料電池系統成本僅為第一代樣品的二十分之一。

現在，已經有許多國際一線汽車廠商都具備了生產高品質電動汽車的能力，包括寶馬、豐田、日產、大眾、特斯拉、比亞迪等中外廠商，都具備了相當的電動汽車研發實力，有些甚至已經成為了市場上的明星產品。

2015年一季度，全球主要電動汽車品牌銷量約為5.8萬輛，作為唯一一款上榜的中國品牌，比亞迪秦依然穩居第四位。

東風日產全新樓蘭或將于今年8月正式上市，新車相比老款樓蘭造型更加動感，并將搭載混合動力系統。

日產總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩(CarlosGhosn)表示對電動汽車在中國銷售的不景氣感到十分失望，希望中國政府能制定激勵措施，推動電動汽車產業的發展。

日前，日產官方宣布將在日本本土推出日產奇駿混動版跨界車型，據悉，新車配置進行了全新升級，并將在今年5月13日上市銷售。

北京新能源車型：北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307、上汽榮威E50、華晨寶馬之諾1E、比亞迪E6、騰勢、長安逸動EV、東風日產晨風、江淮iEV4、iEV5、奇瑞eQ。

2014年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力車）總銷量達到31.8萬輛，排名前20位的車型中，日產聆風依然領跑，而比亞迪秦等6款中國車登榜。

本屆峰會邀請到30+來自世界領軍企業的演講嘉賓包括通用汽車，雷諾汽車，上汽集團，比亞迪，北汽集團，特斯拉，鄭州日產，普天新能源，北京華商三優，青島特銳德，山東魯能，國家電網，中電控股等企業

逍客未來將會推出一款全電動EV車型。

雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩表示：蘋果將涉足汽車領域是一個令人新奇的新聞，如果蘋果真打算自主研發電動汽車，那對于我們而言是個好消息，它會把現有的影響力帶入汽車領域，讓更多的消費者了解到電動車。

為了推動新能源汽車的使用，日本設立的電動車充電樁數量已經超過加油站數量。日本第二大汽車制造商日產公司說，包括私人充電樁在內，日本已經有4萬個汽車充電樁，而加油站數量為3.4萬個。

今年1月雪佛蘭沃藍達與日產聆風兩款新能源汽車的銷量并不理想。從去年下半年以來，油價持續下降，美國市場的大型SUV與傳統燃油車型銷量重新升溫。上述兩款新能源汽車的銷量有望在2月出現回升。

2月3日,2016款日產Maxima官圖曝光,該車是日產Maxima的第八代車型,采用日產Sport Sedan概念車的設計理念,主要定位美國市場。