視點(diǎn)
在7月3日的“氫能及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”主題峰會(huì)上,日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)所長(zhǎng)大川龍郎發(fā)表了題為“關(guān)于氫能和燃料電池的日本政策和舉措”的主題演講。
2019-07-04 燃料電池 日本政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，新能源汽車代表著世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近日，由廣東省商務(wù)廳、日本北陸銀行主辦的“廣東-日本新能源汽車企業(yè)對(duì)接會(huì)”在廣州舉行。
2019-06-19 新能源汽車
視點(diǎn)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日?qǐng)?bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研發(fā)全固體電池、空氣電池和樹(shù)脂電池，以此追趕目前火熱的新一代電池。
2019-02-25 全樹(shù)脂電池 新能源行業(yè)
新車頻道
近日，日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)近日制定目標(biāo)，計(jì)劃至2040年在日本普及氫燃料電池車。該機(jī)構(gòu)將推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，以提高燃料電池性能，并降低整車的制造成本。
2018-01-31 氫燃料
乘用車行業(yè)
純電動(dòng)汽車一直都有著低噪的特性，但日本政府近日發(fā)布了新的指令，要求未來(lái)日本新能源車添加聲音提示裝置，因此來(lái)提示他人有車經(jīng)過(guò)。
2016-10-18 日本政府 新能源汽車
用車指南
日本livedoor新聞網(wǎng)向我們介紹了一種名為“rimOnO”的新型代步工具，它既非汽車也非電動(dòng)車，車身采用布料制成。
2016-07-22 迷你電動(dòng)汽車 日本新能源
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日本資源匱乏并極端依賴進(jìn)口，但是日本是一個(gè)科技大國(guó)，高度發(fā)達(dá)的工業(yè)是其國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支柱。其科學(xué)研發(fā)能力十分強(qiáng)大，擁有大量的著名跨國(guó)公司和科研機(jī)構(gòu)。特別是日本研發(fā)的新能源汽車有其獨(dú)特的長(zhǎng)處。
2015-05-22 新能源汽車 定位
視點(diǎn)
在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面,不貪多,豐田專注混合動(dòng)力和燃料電池汽車,日產(chǎn)專注純電動(dòng)汽車,認(rèn)真研究改進(jìn),豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)成本比第一代產(chǎn)品下降四分之三,燃料電池系統(tǒng)成本僅為第一代樣品的二十分之一。
2015-05-20 董揚(yáng) 日本
行業(yè)動(dòng)態(tài)
美國(guó)、歐洲、日本新能源公交車應(yīng)用規(guī)模較小，以混合動(dòng)力為主，美國(guó)、歐洲、韓國(guó)已開(kāi)始著手研究無(wú)線充 電方式，特別是倫敦等城市的在線充電公交車與共用基礎(chǔ)設(shè)施方案對(duì)我國(guó)城市公交車電動(dòng)化具有重要參考價(jià)值。
2015-01-23 新能源公交 城市公交
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日本新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)：混合動(dòng)力、燃料電池、電動(dòng)車
2011-09-27
行業(yè)動(dòng)態(tài)
