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第十三屆中國國際電池技術(shù)展覽會于5月24日落下帷幕,作為國內(nèi)最大的專業(yè)電池展,此次展會匯集了來自中國、日本、美國、德國、法國等近20個國家和地區(qū)的近1300家展商,吸引了超6萬人次的專業(yè)觀眾參觀考察。

近日，日產(chǎn)正式發(fā)布了聆風(fēng)Open Car（LEAF Open Car），即聆風(fēng)敞篷版車型的官圖，這款車近期將會在東京的一個論壇上進行展示，它的推出是為了慶祝聆風(fēng)車型在日本市場銷售10萬輛。

PSA集團與日本電動機制造商Nidec投資2.58億美元成立合資企業(yè)Nidec-PSA emotors，該公司將專門生產(chǎn)電動機用于旗下品牌，至2025年前PSA集團將提供40余款電動車型。

記者從PSA集團官方獲悉，5月22日，日本電產(chǎn)集團與PSA集團達成合作共識，成立電動牽引馬達合資公司，該公司的主要任務(wù)是電動牽引馬達的設(shè)計、開發(fā)、制造及銷售。

日媒報道稱，從今年5月起，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元，聯(lián)合國內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。

近日，國務(wù)院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是，豐田的氫燃料電池車“MIRAI”。

據(jù)日本媒體報道，日本松下公司將開拓中國微型電動汽車（EV）市場。該公司預(yù)測，全球電動車用電池市場將進一步擴大。

在推進燃料電池量產(chǎn)化道路上，豐田一直走在前列。近日，其宣布將在日本生產(chǎn)、銷售被命名為Sora的燃料電池大巴，并將在2020年前交付給東京市，以備奧運會使用。

來自日本共同社消息,5月11日,中國國務(wù)院總理李克強11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關(guān)零部件工廠。

網(wǎng)通社從海外媒體electrek了解到，寧德時代未來將為雷諾和日產(chǎn)新開發(fā)的純電動汽車(EV)供應(yīng)鋰電池，對寧德時代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。

4月26日，有美國權(quán)威媒體援引知情人士稱，日本軟銀集團正在與蔚來汽車進行談判，軟銀擬在蔚來即將到來的首次公開募股(IPO)中購買一大筆股份，此舉或?qū)椭祦砥嚨墓乐堤岣邤?shù)十億美元。

據(jù)外媒報道，日本發(fā)布了升級版e-NV200廂式貨車，該款車型搭載了新款40 kWh的蓄電池組，將向多個市場投放。

報導(dǎo)指出，經(jīng)產(chǎn)省將對日本鋰離子電池相關(guān)的技術(shù)研究協(xié)會“鋰離子電池材料評價研究中心”（LIBTEC）出資16億日元，

包括豐田、日產(chǎn)及本田等在內(nèi)的11家公司聯(lián)合成立了一家合資企業(yè)Japan H2 Mobility,LLC（JHyM）。JHyM計劃到2021財年，在全國范圍內(nèi)建造80個氫氣。

由中國、美國、歐盟和日本共同牽頭制定的電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS-GTR）經(jīng)《1998年協(xié)定書》締約方投票表決，獲得全票通過。