據外媒報道,日產發布了2020款聆風的官圖。新車計劃于2020年2月份率先在日本推出,起售價為332.64萬日元(約合21.2萬元人民幣)。
2019-12-18 聆風 日產近日外媒報道,松下與日本立命館大學的一位教授共同合作,開發出一種新的電池管理技術,據介紹,該技術可精準評估串聯堆疊電池單元的剩余價值,從而促進鋰離子電池的再利用,實現可持續發展。
2019-12-05 電池管理技術 評估剩余價值電車資源獲悉,近日恩捷股份控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司與日本帝人株式會社通過深入洽談后,簽署了《專利實施許可合同》。
2019-11-26 恩捷股份 日本帝人原因莫衷一是,大多認為日本車企并非缺乏技術積累,但也確實算不上突出,同時加上國內消費者對電動車使用熱情不高,造成了日系車在電動車上觀望氣氛濃厚,在混動、氫燃料等其他新能源汽車路徑上全面撒網的印象。
2019-11-18 合資車企 電動汽車被稱為全球五大車展之一的東京車展也陷入頹勢。據記者了解,日前開幕的2019東京車展,近190家參展企業中95%以上是日本車企,大眾、PSA等知名車企缺席。
2019-10-31 豐田 新能源汽車第四次工業革命已經到來,起到主導作用的不是IT技術,而是鋰離子電池、AI和IoT融合在一起,可以稱之為ET(能源與環境技術)革命。
2019-10-29 鋰離子電池2019年10月9日,諾貝爾組委會發布諾貝爾化學獎得主,美國奧斯汀德州大學教授約翰·B·古迪納夫、美國賓漢姆頓大學教授M·斯坦利·威廷漢和日本旭化成研究員吉野彰三人共同獲獎。
2019-10-11 鋰電 固態電池日前據外媒報道,日本軟銀集團旗下的英國芯片技術公司ARM將與通用汽車和豐田汽車合作,共同開發面向自動駕駛汽車的計算系統。
2019-10-10 ARM 通用《日經新聞》報道稱,日本工業部部長Isshu Sugawara的發言草稿中提到了1000萬的銷量目標,此外還包括未來10年將氫燃料補給站增加到10,000座的目標。目前,全球僅有幾百座氫燃料補給站。
2019-09-29 燃料電池9月3日,日本經濟產業省計劃要求新能源汽車車企在純電動(EV)上內置電池壽命顯示,是駕駛員能夠在駕駛過程中通過顯示器獲知電動汽車動力電池的衰減程度,爭取設立合理的動力電池容量評價體系。
2019-09-04 電動汽車 動力電池日前,據外媒報道,日本兩家汽車制造商豐田汽車和鈴木汽車對外宣布,兩家公司將組成資本聯盟。雙方希望借此加速技術開發,共同應對顛覆全球汽車行業的巨大變革。
2019-08-30 豐田 鈴木