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鎖電流，但能跑180km。

與家用車注重外觀、配置、舒適度不同，新能源物流車用戶們更看重產品性價比以及耐用性。

如果要寫一篇文章來回顧這兩年的新能源物流車市場，EC35II絕對是無法繞開的一大主角，所以這也是我們舊車實測必然要測的一款車。

6月22日，據新浪財經報道，豐田正在與特斯拉聯合創始人 JB Straubel 領導的電池回收公司 Redwood Materials 合作進行汽車電池的回收項目。

生態環境部等七部門：加快新能源車發展 逐步推動公共領域用車電動化

蔚來汽車上海成立鋰電池實驗室及電芯試制線 投資總額超2億元

作為一臺開了一年多跑了7萬多公里的純電微卡，這樣的駕駛體驗還是給了我們不少驚喜的。

在這個貨箱大小決定運費的物流市場里，貨箱大意味著更多的運費，長安睿行EM80有著很多面包車無法比擬的貨箱尺寸，動力輸出和剎車制動都保持的非常良好，體現了大廠水準。

珠三角銷量年年保持高增長，市場會不會進入飽和期？

為了驗證一款車耐不耐用，我們的滿載實測欄目將陸續推出舊車實測

汽車以舊換新補貼：報廢舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金10000元/輛、購買燃油車的補貼5000元/輛；轉出舊車，購買新能源車的在使用環節補貼資金8000元/輛、購買燃油車的補貼3000元/輛。

可以預測，相關部門如果沒有出臺進一步的限制措施，未來柴油版泥頭車很可能會在新舊車輛更替期內在深圳大量上市，倒逼純電動泥頭車的退出。

近日，電車資源了解到特斯拉對第三方置換服務進行升級優化，將為用戶提供更加快速便捷的置換服務。

舊車是良幣還是劣幣，用戶需求說了算。

為促進新能源汽車消費，愛馳日前推出了一系列產品權益，包括金融方案、半價充電、舊車置換最高享受5555元補貼、三年5折/6折回購以及電池衰減超15%免費更換等政策。