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在國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，“高比能量密度鋰離子動力電池開發與產業化技術攻關”項目開發完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前的動力電池能量密度提升了30%。

上海的新能源汽車地方補貼標準將頂格配置，即按照國家與地方1：0.5的標準推行。即按照國家補貼的50%執行。

4月10日，記者從甘肅省財政廳獲悉，按照國家政策要求，省財政廳、省工信委、省科技廳三部門對甘肅省新能源汽車推廣應用財政補貼政策做了相應調整，調整時間段以2017年1月1日為準。

4月9日，北京市小客車指標辦公布本期小客車指標申請情況。記者梳理發現，本期累計收到個人示范應用新能源小客車配置指標申請和確認延期共26362個，因此，今年新能源個人指標預計將在本期用盡。

2017年4月6日上午，宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(2007)LLC(以色列量子公司)、觀致汽車公司簽署戰略合作協議暨投資協議，將在宜賓市建立新能源車生產基地。

工信部公示2016年度乘用車企業平均燃料消耗量情況，包括國內95家乘用車企業與27家進口乘用車企業的平均燃料消耗量情況。

?記者從長安汽車官方獲悉，4月9日，長安汽車將與蔚來汽車簽署戰略合作關系，開展全領域合作，共享雙方優勢資源。而早在此前，長安汽車就與科大訊飛以及百度等科技公司展開合作，推動汽車智能化發展。

3月31日，電動汽車資源網從發改委了解到，河南速達電動汽車科技有限公司年產10萬輛電動汽車項目正式獲批。

《上海市節能和應對氣候變化“十三五”規劃》的通知指出，到2020年，新能源汽車達到26萬輛，新能源和清潔能源公交車比例達到50%以上，中心城公交基本實現新能源化。

深圳市發改委近日印發《關于組織實施深圳市新能源產業發展專項資金2017年第一批扶持計劃的通知》。根據通知，將重點扶持智能電網、太陽能、核能、風能、生物質能、儲能電站、新能源汽車、頁巖氣等八大領域。

近日，電動汽車資源網從交通部獲悉，《城市公共汽車和電車客運管理規定》已于2017年3月1日經第3次部務會議通過，自2017年5月1日起實施。

通知要求各省市、計劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應會同財政等有關部門，提交本地汽車生產企業2016年度（2016年1月1日-2016年12月31日）中央財政補助資金清算報告及產品銷售、運營情況。

日前，科力遠發布2016年年報，報告期內，公司實現營業收入 17億元，較去年同期增長 51.15%，但凈利潤則虧損2.11億元。

山東省近日印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

3月22日上午，深圳市就落實《深圳市推進城市配送發展五年行動計劃（2016-2020年）》方案和補貼政策退坡后如何推動新能源物流車輛推廣應用工作進行了座談交流，并最終達成了共識。