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不過宋Pro EV的售價（17.98-21.98萬元）相比同級別車型來說要偏高一些，那么這款車型的用車成本是否也會更高？下面小編為大家詳細分析一下這款車型的用車成本。

HYCAN 007作為一款中型純電SUV車型，在上市之際，將要面對的是此前已經獲得不錯成績與口碑的比亞迪唐EV等車型，該車型是否能有足夠競爭力，來贏取更多的消費者呢。

自建超級充電樁是更多車企的選擇，這是否能證明在沒有更高效的補能方式之前，建設超充網絡將是純電動車補能發展的必然路線呢？

不知你是否注意到，近期有越來越多原本對新能源“不感興趣”的車企紛紛開啟了對純電動車的研發投入。

近日，有用戶在微博上提問，特斯拉是否會因疫情影響延遲第一、二季度的車輛交付工作，對此特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博上回復，表示原定于春節后2月的交付工作會因疫情暫緩，目前正在制定相關計劃中。

在延遲復工時間且疫情緊張的情況下，各省市的經銷商是否還在營業呢？是否安排了人員進行值班？開門之后店內進行了怎樣的消毒處理呢？于是小編帶著種種問題對深圳市各區的4S店進行了詢問。

鑒于近期新型冠狀病毒疫情影響，寶馬集團已采取一定措施抑制病毒擴散傳播。相關消息表示，寶馬位于中國沈陽的大東工廠與鐵西工廠將延長假期至2月9日，后期是否進一步延長假期將取決于疫情發展與政府規定等因素。

2019年7-11月新能源汽車銷量的下滑同比分別為4.3%、15.8%、34.2%、45.6%和43.7%。在這樣一個“蕭條”的背景之下，各大車企在2019年初所定下的銷量目標如今是否都完成了呢？

特斯拉官宣國產Model 3降價，相信這一舉動也是為了進一步提升產品競爭力，從而搶占市場份額。為此，我們來看看特斯拉與競品相比有哪些優劣勢。

不知不覺我們揮手告別了2019年，迎來了更加美好的2020年，新的一年你是否有了新的目標？對于還沒有買車的朋友，不妨現在趕緊設個購車目標，說不定努力努力就能很快實現了。那么問題來了，該買什么車呢？

各大4S店內真的能讓消費者如愿以償的在年前提到車嗎？店內所售車輛究竟是否有現車呢？年底優惠活動是否只是紙上談兵？小編帶著這些問題去到了汽車城各大新能源4S店內進行走訪，為廣大消費者們答疑解惑。

不知威馬汽車是否深諳“悶聲發大財”的道理，在國內多家造車新勢力車企中，威馬似乎一直以來的表現都十分低調，但憑借一款EX5就已經讓其奪得新勢力銷量榜的冠軍。

就在12月30日，首批國產特斯拉Model 3開始交付用戶，而關于國產版特斯拉Model 3是否值得購買再次成為行業熱門話題。

在并不遙遠的未來，氫燃料電池汽車市場能否復制此前純電動及混合動力汽車市場的“輝煌”？中國車企是否能夠實現對先發車企的逆襲？

隨著整個行業監管越來越規范，當下的網約車市場暗流涌動，整個市場格局也發生了微妙的變化。那么服務于一線的網約車司機是否還能夠從中獲利呢？為此我們采訪到以為專職4年的網約車司機，進行了一番深入了解。