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工信部裝備工業司11月27日發布消息，稱裝備工業司就新能源汽車動力電池產品質量安全問題約談了江蘇智航新能源有限公司。

電車資源獲悉，寧德時代11月25日發布了《關于普萊德事項一攬子解決方案的公告》。

8月16日，武漢市交通管理局發布了最新的載貨汽車交通管理的通告，通告指出，三環線主線及區域內道路全天禁止外埠載貨汽車通行，但部分區域對新能源貨車不限行。

近日，北京新能源汽車營銷有限公司擬以現金不超過1.18億元向北京普萊德新能源電池科技有限公司（簡稱“普萊德”）分批次合計購買約 1500 套快換鋰電池系統作為集裝箱式乘用車換電系統的配套設備。

作為旁觀者的我們,無法說清楚“羅生門”之中的是非黑白,但可以肯定的是,這場戰火牽連甚廣,此外還將持續燃燒,不論最后結果如何,深陷其中的東方精工、普萊德、寧德時代都將深受影響。

7月2日，東方精工發布公告稱，中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會已受理公司關于業績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人（普萊德五名原股東）支付利潤補償金額共計26.45億元。

東方精工公告稱，中國國際經濟貿易仲裁委員會上海分會已受理公司關于業績承諾和利潤補償事項爭議提起的仲裁申請，該項仲裁請求被申請人(普萊德五名原股東)支付利潤補償金額共計26.45億元。

近日來,新能源行業又出“是非”,東方精工與其子公司普萊德“互撕”起來。

北汽藍谷2月24日晚間公告,子公司北汽新能源與北京普萊德新能源電池科技有限公司(簡稱“普萊德”)、寧德時代簽署了《中長期(2019年-2023年)深化戰略合作協議》,在新型動力電池包方面開展深入合作。

北汽藍谷子公司北汽新能源近日與北京普萊德、寧德時代簽署了《中長期（2019-2023年）深化戰略合作協議》，寧德時代將與北汽新能源成立聯合研發團隊，研發新型動力電池包，并由普萊德實現量產。

盡管CATL已經表示凈利下滑是由去年同期轉讓普萊德的收益影響，但業內還是刮起了一陣質疑CATL行業地位的風氣。

電動汽車資源網了解到，中汽協公示汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單（第一批），深圳比亞迪、國軒高科、國能電池、比克電池、億緯鋰能、鵬輝能源、北京普萊德、重塑能源等21家企業入圍。

電動汽車資源網了解到，東方精工發布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月與北汽新能源簽署采購協議，北汽新能源擬于2018年1~6月，向普萊德下發約3.8萬臺動力電池采購訂單。

各方旨在新能源汽車動力電池領域建立戰略合作伙伴關系，發揮各自優勢，形成協同效應，開展動力電池研發、制造、回收、梯級利用等各項業務的戰略合作。

經電動汽車資源網統計，目前發布的303批新車公示，有31款新能源乘用車，來自18家整車企業，分別是：北京汽車（3）、上海汽車（3）、比亞迪（2）......