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隨著一批互聯網和科技公司進軍智能汽車與智能操作系統，消費者對智能互聯汽車正抱有越來越積極的期待。

在全新第一戰略的指導下，寶馬集團將在“A.C.E.S.”即自動駕駛、智能互聯、電動出行和車輛共享及服務等方面實現轉型，目前在新能源領域取得的成果卓著。

今日，電動汽車資源網獲悉，電咖汽車旗下首款純電動智能互聯汽車——電咖EV10正式上市，新車定位于一款純電動小型車，官方續航里程達到155公里，并且支持電池快充技術。

目前，觀致旗下擁有兩大系列產品，分別是觀致3和觀致5，覆蓋轎車、SUV以及跨界領域。

為大家介紹一款有著全球首款互聯網插電式混動SUV之稱的榮威eRX5，該車以RX5為基礎，搭載上汽“藍芯”“綠芯”技術和阿里智能互聯系統。

智能駕駛作為提升人們出行體驗的重要技術趨勢，在2017年上海車展上受到了廣泛關注。目不暇接的汽車行業“黑科技”，讓人眼花繚亂，智能互聯將與未來的個人移動空間緊密聯系在一起。

隨著消費者的愿望越來越迫切，電動造車參與者越來越積極，無人駕駛汽車離現實生活漸行漸近。

近日，記者從奇點汽車官方獲悉，該品牌旗下首款電動汽車—奇點（SINGULATO）的試裝車將于4月13日亮相。新車可能定位于中大型SUV的車型，主打智能互聯網系統。

中國作為一個全球最大的市場,規模就足以支撐起新能源產業鏈的生存和發展。

2015年12月28日，節能與新能源汽車技術路線圖研究第一階段匯報會在京召開。《汽車商業評論》將針對本次匯報會上節能與新能源汽車、智能互聯汽車專題路線圖的匯報材料進行重點解讀。

智能互聯新能源汽車,也同時成為傳統的汽車企業的共識。

與互聯網企業造車路徑異曲同工,蔚來汽車要造的也是智能互聯的新能源汽車,且同樣遵循互聯網汽車企業輕資產的模式,以代工方式生產,以改變汽車生態為目的,目標是登陸美國納斯達克。

12月3日晚，英國豪華汽車制造商——阿斯頓·馬丁與樂視共同宣布，簽署研發合作伙伴諒解備忘錄，將攜手打造互聯網電動汽車。未來，雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。

上汽集團副總裁、乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋在接受媒體采訪時表示，上汽認為未來新能源是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來汽車動力的主流。同時，智能互聯汽車會在5年后開始有所起色。

今年國務院公布的《中國制造2025》再次提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能互聯汽車是國內未來重點發展的方向，明確了繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展。