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奔馳EQ家族的第一款純電動車EQC在中國市場的表現不盡人意，以GLC為藍本打造的EQC不但售價較高，空間表現一般，智能化裝備和續航水平也都沒有太強的競爭力，讓其每月的銷量僅勉強維持在三位數的水平。

能源汽車發展勢頭良好，為我國及全球經濟發展注入新動能。

現在汽車行業的智能化、高毛利以及對未來的變革。

新造車勢力們相比品牌影響力、知名度等都不如這些傳統車企，在這樣的條件下這些他們為何占領新能源市場的主導地位呢？

新能源物流車“參戰”雙十一。

智能網聯發展在提速。

高效、綠色、信息化、智能化的服務。

定制化、商業化、智能化、新能源化、國際化...

新能智運將以業務化和場景化為驅動，以數字化和智能化“互聯網+”模式為手段，為港口、鐵路樞紐、物流園區及生產制造型企業提供智慧綠色大宗物流綜合解決方案。

10月24日上午，小鵬汽車在廣州舉辦了“智能日”，向外界公布了小鵬汽車在智能化上的最近進展。

相比傳統燃油車，新能源汽車電氣化程度更高，意味著可以更加智能化的控制。以前必須要通過駕駛者手動控制的，現在直接通過中控屏就能輕松實現。

如今智聯出行的時代，汽車工業已從蒸汽時代的“機械定義汽車”轉向智能化、網聯化、電氣化、共享化。

無人駕駛物流車的規模化應用，顯示新能源物流車步入了智能化時代。

10月18日，吉利科技集團山東首個無人值守智能換電站在濟南啟用。

什么車型的帶娃功力最強、一家人的健康有幾個頻道，二胎家庭的出行如何安排？自二胎政策開放后，二胎家庭的用車出行正在經歷一場智能化的變革。