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眼下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正以意想不到的速度發(fā)生著翻天覆地的變革，同時(shí)也催生了諸多新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生。在這個(gè)過程中，汽車的電動(dòng)化與智能化成為企業(yè)發(fā)力和行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士日前表示，戴姆勒未來將投入140億歐元推進(jìn)智能化和新能源技術(shù)發(fā)展，并將進(jìn)一步擴(kuò)大與中國伙伴在新能源和智能化領(lǐng)域的合作。

任俊照表示,對于新能源汽車行業(yè)而言,造車只是基礎(chǔ),通過新能源汽車實(shí)現(xiàn)汽車智能化才是其意義所在。

在以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為特征的技術(shù)革命推動(dòng)下，以共享化、服務(wù)化、平臺化為特征的模式創(chuàng)新作用下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展絕不再僅僅是動(dòng)力技術(shù)路線的單一迭代，而是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻巨變。

進(jìn)入新時(shí)代，黨的十九大提出要建設(shè)“科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國”，以網(wǎng)絡(luò)化、智能化、高端化、綠色化、輕量化為代表的新技術(shù)快速發(fā)展，推動(dòng)全球交通變革。

基于新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的加快突破，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展、智能化開始發(fā)力。

寶能集團(tuán)品牌負(fù)責(zé)人援引收購觀致后回應(yīng)社會(huì)關(guān)切的公開函告訴記者,寶能集團(tuán)認(rèn)為,新能源和智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。在自主品牌崛起,國家政策加持的背景下,國內(nèi)的新能源汽車正在爆發(fā)式增長。

貴州長江汽車純電動(dòng)商務(wù)客車的下線，是對貴安新區(qū)三大戰(zhàn)略定位的詮釋，為新區(qū)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。

12月21日，奇瑞汽車宣布與寶能集團(tuán)就戰(zhàn)略投資觀致汽車達(dá)成協(xié)議，寶能集團(tuán)將作為戰(zhàn)略投資方，與奇瑞汽車、Quantum（2007）LLC一起，共同支持觀致汽車的發(fā)展。

工信部近日發(fā)布《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》，到2020年，建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動(dòng)駕駛（HA級）。

近年來，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。如果把汽車動(dòng)力技術(shù)的電動(dòng)化和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，將改變世界，造福人類。

電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)全面智能化之日,即燃油車退出歷史舞臺之時(shí)。

電動(dòng)化、智能化、無人化技術(shù)的進(jìn)步,正引領(lǐng)整個(gè)汽車行業(yè)發(fā)生變革。同時(shí),作為新能源汽車行業(yè)“先導(dǎo)軍”的充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè),也面臨著未來出行變革帶來的挑戰(zhàn)。

隨著消費(fèi)市場對高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比動(dòng)力電池需求的提升，提高動(dòng)力電池的智能制造水平成為我國動(dòng)力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務(wù)，在政策與市場的推動(dòng)下，動(dòng)力電池龍頭企業(yè)掀起智能化制造潮流。

共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通的出現(xiàn)……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車也已不再只是簡單的交通工具,隨著產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步,尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,必將出行方式和交通體系的大變革。