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2025年4月23日，備受矚目的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）盛大開幕。

標準主要涵蓋三個能力域，其中場景豐富度側(cè)重評估汽車大模型對智能座艙和自動駕駛等細分場景的支持情況，能力支持度重點關(guān)注汽車大模型在感知、理解、推理、生成等人工智能技術(shù)能力上的表現(xiàn)，應(yīng)用成熟度主要評估汽車大模型在系統(tǒng)生態(tài)、部署定制、場景適配等方面的應(yīng)用情況。

EAC2024自動駕駛&智能座艙&新能源汽車大會暨易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)展6月21日蘇州召開！

2023年12月1日，《汽車智能座艙智能化水平測試與評價方法》團體標準發(fā)布儀式在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會智能座艙電子與網(wǎng)聯(lián)生態(tài)創(chuàng)新主題峰會舉行。

10月24日，一汽解放汽車有限公司與華為技術(shù)有限公司在華為深圳坂田基地簽署全面深化合作協(xié)議-AI、智能駕駛及智能座艙專項合作備忘錄。

第二屆軟件定義汽車國際峰會將以軟件為核心，圍繞最新產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標準合規(guī)、SOA、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動駕駛、操作系統(tǒng)、芯片、5G、V2X、云等關(guān)鍵領(lǐng)域和先進技術(shù)展開討論，旨在為參會人員提供一個學習交流和商務(wù)合作的專業(yè)平臺。

8月26日，第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）期間，由國汽戰(zhàn)略院汽車智能化與未來出行研究中心承辦的“自動駕駛與智能座艙創(chuàng)新發(fā)展”技術(shù)研討會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉辦。

自游家汽車今日公布首款車型自游家NV關(guān)于智能座艙及輔助駕駛的詳細配置信息。

2023第三屆深圳國際先進汽車技術(shù)展覽會，致力打造中國汽車前裝領(lǐng)域頂尖國際展覽會，主要涵蓋了汽車電子、新能源、智能座艙、車載顯示、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車內(nèi)外飾、汽車智能制造等等技術(shù)展出。

如今對于「智能座艙」的理解，多數(shù)車企似乎都是一根筋的往中控臺上的顯示屏去發(fā)力，像多功能單屏設(shè)計、大尺寸曲面連屏、帶副駕娛樂三聯(lián)屏等。

在各大品牌聚焦智能駕駛、智能座艙的“老聲”長談中，零跑汽車發(fā)布的LEAP POWER“升維”智能動力技術(shù)，讓人眼前一亮。

10月22日，在華為開發(fā)者大會2021現(xiàn)場，華為發(fā)布了全新HarmonyOS智能座艙，首款鴻蒙座艙汽車將于年底發(fā)布。

說到小鵬P5，我們一般會討論的是什么？可能是全球首個量產(chǎn)的激光雷達，可能是城市NPG，也可能是百變的第三生活空間，還可能是目前最強軟硬件組成的智能座艙，但大概率不會是它開起來怎么樣。

近日，MG ONE內(nèi)飾圖曝光，數(shù)智運動和科技時尚感溢出屏幕，展現(xiàn)出這款智潮科技SUV“數(shù)智孿生 雙面時空”的多元內(nèi)心世界。

「軟件定義汽車」的時代已經(jīng)到來，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車載智能座艙、車機的「軟件」。