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事情是這樣的：三星電子與哈曼國際工業（HARMAN）正式簽訂了協議，三星將以每股 112 美元現金收購哈曼，總股權價值約為 80 億美元 (約為 547.2 億元人民幣)。

2017第二屆中國（重慶）新能源汽車及充電樁技術設備展攜手重慶國際新能源·智能汽車體驗中心有限公司，強強聯手，聯袂推出全球主流新能源智能汽車試乘試駕活動……

中興智能汽車制造及研發基地項目在金灣區定家灣工業園區奠基。據悉，該項目總投資146億元，一期項目將于明年底建成，年生產能力為3萬輛新能源汽車。

在新能源汽車創新布局上,到2020年,北京將建成國內最大的新能源汽車研發、應用中心,總體達到國際領先水平。同時,積極部署燃料電池汽車和智能汽車開發及示范,打造具有全球影響力的智能汽車創新中心。

8月31日，重慶小康公司主辦的國際新能源·智能汽車（重慶）體驗中心開館新聞發布會在重慶國際博覽中心隆重舉行，標志著我國首個大型、開放式公益性新能源智能汽車體驗中心落戶重慶。

如果智能汽車是未來的趨勢這個命題成立,電動汽車是否是這個命題的必要條件?又是否真的推動了這個命題的發展呢?

為推動新能源汽車產業發展，加強國際交流，立足華南輻射全國，首屆2016中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會將于2016年7月15-17日在廣州保利世貿博覽館隆重舉行

近日，寧海智能汽車小鎮成為浙江省級示范小鎮，這是寧波市唯一入選的特色小鎮。按規劃，2015~2017年，小鎮將完成投資60.2億元，實施新能源汽車整車生產基地、知豆電動汽車全球技術中心等九大類項目。

亞太股份與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽署了《新能源智能汽車技術合作協議》，通過本次技術合作，能夠幫助雙方進一步提升新能源智能汽車方面的技術水平和應用能力，實現合作雙方未來的市場擴張策略。

與“十二五”規劃對比，六大集團的“十三五”規劃顯示，除了將繼續加大自主車型開發，加強新能源電動汽車和智能汽車布局將成為他們新的聚焦點。

本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發力角逐的三大熱點，既體現了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發展、演變的趨勢。

本屆北京車展上，新能源電動汽車、智能汽車、SUV成為各大車企競相發力角逐的三大熱點，既體現了當前汽車市場的消費新動向，也反映了汽車作為交通工具未來發展、演變的趨勢。

新能源汽車和智能汽車是未來新興汽車產業。目前，很多實驗室都在自行研發，技術路徑不一樣，目標多元，力量分散，建議建立國家實驗室，力爭在核心技術上集中突破，在重大領域有突破。

2015年是中國新能源汽車的“井噴”年，但是銷量“井噴”的新能源汽車是否已經到了可以慶祝勝利的時刻，答案顯然是否定的，新能源汽車還有很長的路要走。

2015年12月份上牌運行新能源汽車14715輛，全年累計推廣應用44247輛，是2014年全年推廣應用10644輛的4.15倍。據此，2013年以來上海新能源汽車推廣應用累計已達55406輛。