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在本屆峰會上，德爾福科技集團(tuán)副總裁及大中華區(qū)總裁樊堅強(qiáng)在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《智能駕駛——驅(qū)動互聯(lián)時代》演講。

在本屆峰會上，中國信息通信集團(tuán)有限公司副總裁陳山枝在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《5G車聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合》演講。

在本屆峰會上，武漢理工大學(xué)教授胡釗政在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《智能網(wǎng)聯(lián)汽車在環(huán)測試的方法和應(yīng)用》演講。

在本屆峰會上，馭勢科技首席執(zhí)行官吳甘沙在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《中國無人駕駛多場景商業(yè)規(guī)模化探索》演講。

在本屆峰會上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理張祖同在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《智慧驅(qū)動，共建美好汽車生活——東風(fēng)公司智能網(wǎng)聯(lián)探索與實踐》演講。

在本屆峰會上，博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁 陳黎明在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《回歸安全——自動駕駛之本》演講。

戴姆勒Daimler大中華區(qū)執(zhí)行副總裁在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《重塑出行——戴姆勒未來出行的展望與實踐》演講。

中國工程院院士、國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任劉經(jīng)南在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《北斗系統(tǒng)在智能交通中的應(yīng)用與發(fā)展》演講。

中國電動汽車百人會將于9月21日在武漢召開第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）。

9月11-14日，在國務(wù)院國資委、工業(yè)和信息化部及廣州市人民政府等相關(guān)部門的指導(dǎo)下，在中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支持下，第四屆廣州國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會將在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦！

從傳統(tǒng)汽車走向智能汽車的過程中，車聯(lián)網(wǎng)的競爭越演越烈，以BAT為主的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們正在進(jìn)行一場你追我趕的技術(shù)革新，車企與銷售鏈上下游、新興互聯(lián)網(wǎng)平臺合作勢必將會成為主流。

近日，華人運通又宣布與國家電網(wǎng)旗下國網(wǎng)（上海）新能源簽署智能汽車能源戰(zhàn)略合作協(xié)議。至此，華人運通與國內(nèi)前三大充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商均已打通，這將有利于華人運通的用戶獲得更便利的充電服務(wù)。

近日，華人運通發(fā)出了一份邀請函，其將于2019年7月31日舉行“智能汽車 新世代品類發(fā)布會”，根官方透露，華人運通將于此次發(fā)布會傷亮相其首款量產(chǎn)定型車。

中國科協(xié)副主席王曦指出，新科技革命的到來，伴隨著科學(xué)發(fā)展進(jìn)入大科學(xué)時代、科研技術(shù)進(jìn)入多點突破態(tài)勢、科技創(chuàng)新呈現(xiàn)高度復(fù)雜性和不確定性等六大特點。

汽車的出現(xiàn)，改變了人們的出行方式，而人機(jī)交互系統(tǒng)的出現(xiàn)，直接影響著智能汽車的使用體驗。不少新能源汽車的人機(jī)交互系統(tǒng)也在逐漸提升，從1.0版本已經(jīng)慢慢發(fā)展到4.0版本，大大提高新能源汽車的競爭力。