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3月1日舉行上海市政府新聞發布會，上海市經信委副主任黃甌介紹了《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》相關情況。全國首批智能網聯汽車開放道路測試號牌今天（3月1日）在滬發放。

近日，工信部公布的數據顯示，我國的新能源汽車和智能網聯汽車產銷量分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，連續三年位居世界第一，累計保有量達到180萬輛，占全球市場保有量50%以上。

興民智通表示，公司與北京新能源汽車股份有限公司擬開展大數據方面的合作，構建具有優質客戶體驗價值和社會意義的高標準智能網聯汽車數據服務體系。

1月4日，國家發改委發布關于2017年度國家地方聯合工程研究中心的復函，同意包括新能源汽車關鍵零部件、智能網聯、動力電池回收利用等行業9大研究中心建設。

電動汽車資源網了解到，工信部與國家標準化管理委員會發布《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》的通知，分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網聯汽車標準 體系：

據了解，廣汽蔚來新能源汽車有限公司規劃總投資12.8億元，注冊資本50,000萬元。

工信部近日發布《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛（HA級）。

2017中國智能汽車大賽（CIVC）在國家智能網聯汽車（上海）試點示范區封閉測試區和上海國際賽車場舉行，長江汽車正在試驗開發的智能網聯巴士應邀首秀。

電動汽車資源網了解到，2017年12月7日，廣汽集團（甲方）與科大訊飛（乙方）在廣州簽訂《戰略合作框架協議》（下稱：本協議）。

中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師王兆,作了名為“中國智能網聯汽車標準體系建設及相關研究動態”的演講。

智能網聯汽車可以提供更安全、更節能、更環保、更便捷的出行方式。

規劃里面提出要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，所以我們汽車零部件產業也應順應這一發展大勢，繼續在動力電池、移動電機以及控制系統等方面加強研發和投。

廣汽集團9月19日公告，公司與騰訊公司在廣州簽訂了《戰略合作框架協議》 （簡稱“本協議”）。雙方將在智能網聯汽車車聯網服務和智能駕駛、云平臺、大數據、汽車生態圈、宣傳和營銷領域開展業務合作。

到2025 年，系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系…….最終實現替代人來操作的新一代汽車。

一方面，作為汽車增長主要引擎的乘用車市場，在失去政策呵護后，突然陷入了“冰窟窿”，前4月，甚至一度出現10多年未曾有過的負增長，這完全出乎外界的預料